シルビアの今の仕様になったキッカケは？・長く乗り継ぐコツ・程々ぐらいが丁度いい・昔は安かったんよ、まじでに関するカスタム事例

今の仕様になったきっかけ❔そりゃあ、20年以上１車種を乗り継ぐと、生活環境や歳に応じて自然に変わっくるモンじゃないかなぁ🤔特に意識したことないような気がする。
でも、走りたい気持ちと、行きたい場所は何年経っても変わらない模様。
季節は違うけど、いろは坂で同じ場所で撮影した一枚📷

壱号機は５速ＭＴ、フルエアロ、アルミホイール、マフラー、車高調、無事故、車検半年以上残っていて車両価格８万円だったっけ😯なので改造内容は、前オーナーさんの仕様になるのかな❔
しかし、今じゃ考えられないよね～❗あっ、消費税も３％の時代だったわwww

フルエアロも良かったけど、普段乗りだと何かと不便💦リアスポイラーが重過ぎて勝手に閉まり、脳天に直撃大流血🤯って事もあって、とりあえずリアスポイラーを外す。20代半ばになり、ノーマルのエアロレスのデザインが良い事に目覚める✨

しかし、丁度10年目に事故ってしまったんで弐号機となるＡＴ車を購入🚗一応カーセンサーで売られていたが、見に行ったら部品取り車にされていて、欠品破損多数……💦最初から箱替え前提だったので即購入💸
コチラもバケットシートが付いてた程度で、特に仕様も変わらず🔧
30代になったばかりで、マフラーも静かな車検対応品。だけでもタコ足と触媒は変わってる🚗
整備不良してまで改造するのは無駄なのでは？と、少し大人になったあの頃😎

それから10数年……シルビアも俺も年老いたので、無理なく長く乗れて、何より壊さない仕様になってるかもね❔
大好きな車を改造し過ぎて、乗ったり維持がしんどくなるのは本末転倒だよね💥
20年弱乗り続けて思うのは、程々くらいが丁度良いのかなって。ノーマル＋αぐらいの仕様だったから、長く付き合えたように思えるなぁ🤔だから今でも飽きずって感じ✨