インスパイアの#HID・HID不調・リレー交換・専用設計・Panasonicのリレーに関するカスタム事例
2024年09月20日 21時25分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
御臨終してるなぁ😰
トラブルは通電して分かる
リレーがヤバい
しかも
部品が無い
普通のリレーではないので厄介
作ったのは市光の下請け企業
天下のPanasonicでした
つか
当時からHIDは国産品でしか組まない
価格帯が違うヤツで国産を謳うものは
ハーネスからコストを削ります
バルブの耐久性には限界があるけど
ユニットは基本20年はクリアしてます
ガタイが薄くないのが一番強いです
ミリタリースペック
話はそれましたが
リレー部品が無けりゃ
量販店で汎用リレーってのもあるんだけど
防水形状が違うのでトラブルがある
探してみたら
代替えが車内にあった🫠
Panasonicです
以前から交換しようと思い
そのままボケていたオチ🥹
吊るせないだけで
後は同じ形状
似ているけど
OEMだ
当たり前
