ISの新型ISに関するカスタム事例

おはこんにちこんばんは。

新型ISを遅ればせながらちょっとだけ、30分程度でしたが試乗してきました。

思ってたより実車はかっこよろしどすなぁ。

まぁ、ちょこちょこと残念な部分はありましたが、、

まず、フロントサイドガーニッシュがダミー感丸出しとか。

ね。

枝は落ちてなかったので、真実の指って言いながら突き刺して

Fake!って言っときました。

あぁ、、、、

どうしよっかなー

カッコえぇなぁ、、、
ちょっとほしいなぁー

写真ではいまいち伝わりませんが、、

リアフェンダーがマッチョです。

モコッとした膨らみが男前です。

ここでも残念ポイント。

レクサスといえば、、
窓の開閉モーション。

最後にスッとゆっくりになって静かに開閉するモーション。

あれがなくなってます。

バシッと閉まって
ゴッって開きます。

実用上問題ないですが、
これは嫌だ。

こんなとこコストカットするなし。

ミラーとボディの間隔が広がってます。
ミラーの風切り音低減ですかね。
あと死角が少なくなった気がしますね。
ここは良いですね。

グローブボックス ガーニッシュ無くなったのは知ってたけど、、、

ナビ横のガーニッシュも無くなってた

別に無くて困らないけど、
装飾部品なくさないで、、

ドア部分は装飾増えてますね。

あとエアコン操作パネル
ピアノブラック、、
ここは中期の方が好きです。

エアコンの温度調整はバーが太くなって操作しやすい。
まぁ あんま触らんけどね

ナビ裏。

別にどうでもいい。

タッチパネルになったとかどうでもいい。

リモートタッチのタッチパッド化はいらん。

画面汚れるからタッチパネルは嫌い。

ピラー、ルーフ、生地が、、、

安っぽい。

写真は撮ってませんが、、
リアドアの開口部が改良されてます。
広くなってます。

乗り心地？
言うまでもなく。優

クルっと回って、スッと、、これいいね。

ホイールのボルト締結って効果的なんですね。
正直、そんなに変わらんやろって思ってました。

まぁ、事前情報がなければ気づかないと思いますがね。

中期からの更なるコストカット部分、改善点

どこまで、容認、妥協、満足できるか。

リアウィンカーの豆球とか、、ね。

Dに買い替えろって脅されてます。
助けてください。