スイフトスポーツの#zc33s・HKS・ハイパコスプリングに関するカスタム事例
2022年06月25日 14時15分
本日のスイスイさん。
足回り～もうその位で良いんじゃないの？
と言われそう..の巻
ハイパコのヘルパースプリングと
専用のスプリングシートが届いたので
暑い中またしても仕様変更
フロントに関しては
バネ交換した時に上がった分の
車高を下げる事と
スプリング ロアシートと
タイヤとのクリアランスを
確保する目的です
結果ははたして..
クリアランスも車高も
思惑どおり
車高はあとすこし下がりますが
リップスポイラー割れてからでは
遅いので現状様子見
5mm程下がりました
リヤにもヘルパースプリング使用
前回ショックを短くしたら
乗り心地が著しく悪化したので
今までより伸びストロークを
とる事で接地性と乗り心地の
確保と
密着調の短いヘルパーで
車高も落とすのが目的
こちらの結果は..
こちらも両立成功
ただ少し軋み音が出る時があるので
対策検討中
10mm程下がりました
がしかし‼️
気になる記事が‼️
高けぇ～
けど..メチャクチャ ｷﾆﾅﾙ
今変えたバネと
ほぼ同じレートってことは
方向性は間違ってない..かな
