スカイラインのDIY・プラグ交換・ロッカーカバー・ロッカーカバーガスケット交換・ロッカーカバーパッキン交換に関するカスタム事例

初投稿になります。
我が34も27万キロ間近になって来ました😅
ロッカーカバーのオイル滲み(3回目)が気になるのと交換時期も迫って来たプラグ交換(こちらも3回目)を重い腰を上げてDIYでやってみました。(ロッカーカバーパッキンの交換はDIYでは初めて)

まずプラグとパッキンの交換の前に、写真の部品をさないとアクセス出来ませんのでどんどん外して行きます👍️

まずはプラグ交換。
新品との比較🎵
焼けはキツネ色より若干白っぽい感じでした😅 接地電極はビミョーに真ん中が減ってる位でまだまだ使えそうな感じでした😁😁

６本交換は何度やっても大変だ😅😅

さて、お次はロッカーカバーのパッキン交換。まずは助手席側から🎵
ブラケットが邪魔でアクセスしにくいフロントから二番目のボルトはインタークーラーからスロットルに繋がるパイプと、ブローオフからインレットホースに繋がるパイプの固定ボルト二本外して外側にずらすと写真のようにソケットとエクステのみでアクセスできます🎵

整備書の左下の図のように両端から順にボルトを外して行きます。ほとんどボルトがユルユルで、ネジ山かじったと一瞬焦りました😅

ロッカーカバー外してご開帳😍
初めてカムシャフト見ましたが、特にスラッジ等の汚れも見当たらず、27万キロ間近にしては綺麗な方ではないかとちょっと感度しました😂😂

運転席側もパカッ😍
こちらも綺麗なもんですな👍️
スロットルが邪魔になるので、外して移動させました(水ホースは抜かずに作業)

エンジン・カバー側のパッキン接地面をパークリとスクレイパーで綺麗にし、新しいパッキンをはめます。

運転席側はPCVバルブのグロメットも新品に交換🎵

○の部分に液ガスを塗り

半月上のプラグラバーの溝に液ガス盛り盛りし

エンジン後部の溝にはめたら上側に薄く液ガスを塗り、ロッカーカバーをはめて行きます。最後にボルトを外す順番とは逆に中心から両端にボルトを二回本締めします(パッキンが潰れてボルトが緩むため)

カバーを着け終わったら、先ほどどかしていたスロットルを新品のガスケットを挟んでボルトを締めます。左上から対角線上にボルトを二度締めします。

あとは外した部品を戻してようやく終了です👍️
エンジンも無事かかり近辺をドライブしたが、オイル滲み・漏れも無し👍️
やった甲斐があって感無量です😂😂