2024年09月01日 21時19分
走行距離が10000kmに到達したのでオイル交換しました。前回交換時にマグネット入りのドレンボルトをつけたので摩耗粉がどのくらい付着するか楽しみでしたが、思ってたより少ない。
もしかしてこれが普通でEJ20は消耗が大きいエンジンだったりする？
おそらく新車時から一度も交換されていなかったであろうオイルエレメント、手で回らなくてインパクトでしばく羽目になりました。どうにか回って175Nmを舐めるなわはは！とか言ってたら、エレメントの缶にカップレンチが思いっきり噛み込んでいて酷い目に...
こうならないように、エレメントに書いてある締め方を守って正しく取り付けましょうね。
来週のネタはこれの予定！
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