ボクスターの峠・ネガティブ要素が垣間見るに関するカスタム事例
2023年03月29日 20時00分
ナカトシポルシェ ボクスター 98665
ボクスターでのドライブや峠走り、たまにロングツーリングを楽しんでいます。 100%趣味車なので、天気の良い休みの日に走らせています。 出没ポイントとしては、関東近郊の峠が多く月に1、2回は行きますね。 特に群馬の山が好きで、榛名湖から碓氷、妙義に抜けるコースへは毎年5〜6回ぐらい行きます。 こんな私ですが、どうぞ宜しくお願いします。
久しぶりに筑波へ走りに行ってきました
ポルシェでは初
ここは20歳の頃から30年以上走っているけど、最近はたまーに
平日でクリアだったので、それらしく走ってみたら、普段何の不満もない986だが、粗が目立ってしまう
まず、無交換のへたっているノーマルサス
普段乗りは全く不満ないのだが、峠をそれなりのペースで走ると、左右の切り返しがスパッスパッといかずワンテンポ遅れがある
無交換でしょうがないのでしょうが
自分的には間髪入れずにスパッといきたい
早く脚を交換しないと
次にタイヤ
買った時にアジアンタイヤが付いていたのだけど、リヤはともかくフロントがダメダメ👎
上りのブレーキでロックする💦
もう少しグリップして欲しい
タイヤも交換したい😅
とか言ってみたけど、荷重がスパッといった時の気持ち良さはやみつきになる
いい車だな〜と思う瞬間😊
道の駅で余韻を楽しみながらラーメンのお昼
脚とタイヤ変えれば峠マシーンになるな😁
