カプチーノのフロンクス・クロスビーに関するカスタム事例
2024年10月18日 16時05分
てつりんXスズキ カプチーノ EA21R
静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。
今日は正規ディーラーへ。
軽自動車検査協会で車検受けて、いろいろ計られまくった上で車検合格した公認車両ということで、面倒みてもらえてます。
ありがたや～
正規ディーラーにも、軽自動車検査協会にも感謝！
今日はオイル交換を。
純正オイルって自社製品にトラブル出ないようにと用意されてるので、普通に乗るなら安全確実。
ただ温度上昇に弱いことも多いので法定外に走る場合は注意。
うちのはオイルクーラー着いてるのでその辺り問題なし。
フロンクス置いてありました。
フロンクス、日本上陸と聞いた時はすごく期待してました。
フロンクスって元々バレーノの後継で、海外では安いモデルは200万くらいで売られてたもので、お手頃な価格かも！と･･･
しかし、日本仕様はエンジンは排気量上げたり、シートほ合皮使われたりと、怪しくなっていって、最終的には、金額的にもエスクードの後継みたいな位置付けに･･･
海外ではお手頃なのに、日本では盛って高級志向とかってどうなんだろう？
変にコストかけずにそのまま売ればいいのにとか思ってしまいます。
リアシートはエスクードより広そうですが、そこからリアガラスが下がってくるので･･･
車椅子、縦に乗るのだろうか？
なんかクロスビーがすごくお得に見えます。
