ミディアムクラス セダンのW124型 メルセデス・ベンツ500Eに関するカスタム事例

最近は夜間走行に適している最新デバイス満載のアルファードで帰阪していましたが、今回頑張って500Eで帰阪する事にしました。
深夜割引狙って１時に仙台出発です♫
出る前にガソリン満タンにして行きます♫

途中菅生でお土産、萩の月を購入。しかし萩の月って高い❗

LEDライトに変えて、多少夜間走行は楽になるかな？と思ってましたが、やっぱりしんどかったです‥
昔はこのクルマで夜通し走ってても何とも思わなかったんですが、自身の老化と、アルファードのアダプティブクルーズコントロールに慣れるとしんどいですね。
結局郡山越して磐越道に入り五百川でダウン。
仮眠を取ったらガチで寝てしまい、周りは明るくなっておりましたwww

もう明るいとコッチのもんですwww

10年以上共に過ごして来た我が愛機との相性は抜群❗

アルファードよりも快適に、時間も早く移動出来ます♫

同乗者いたら、同乗者にとってはアルファードの方が快適なんでしょうけどwww

途中給油2回。
アルファードとの違いはコレですね。
しかもサービスエリアの給油は高い❗

停車したらボンネットオープン。

500乗りとしては当然の行為でしょ♫

夜走ったりしたので、窓はかなり汚れてるんですが、何でか窓拭いてくれません。

ハイオク満タンなんて上客やのに‥

疑問に思っていたらこんな注意書きが‥

成程、世知辛い世の中になったんですねぇ‥

近畿圏内に入ると上り線の渋滞が目立ちます。

やっぱり東北と違って渋滞の質はエグい。

東北で全然進まない渋滞って事故渋滞以外無いですからねー。

近畿道に入ると、帰ってきた❗と言う実感が沸いてきてテンション上がりますね♫

いやはや最高ですわ。やっぱり地元って帰ってくると嬉しい気分になります♫

はい。目的地に到着。
親父の124も健在♫

結果800km走りました♫

途中トラブルも無くて安心(^o^)v

しかし500Eで夜中走行は年齢的にキツくなってきたと思います。
これだけしんどいと500Eでの帰阪はコレが最後かな？と思っちゃいます。

やっぱ歳には勝てんわぁ〜呆