ランドクルーザー40のヨンマル・fj40・オイル交換・ランクル・FJPに関するカスタム事例
2020年12月19日 20時34分
fj40specialトヨタ ランドクルーザー40
79年式のBJ44でヨンマルデビューし、「いつかは同じ年のヨンマルに」と思っていました。 数年後、4×4MAGの個人売買欄で同い年の73年式FJ40に出会い、購入。今年でヨンマル歴30年、FJ40歴26年になります。 オリジナルで楽しむ人の多いFJ40ですが、この車は私の手元に来るまでに6人のオーナーによりオリジナル（若草）→赤→ガンメタ→ミントグリーンと上塗りが繰り返されていたので、オリジナル維持の呪縛もなく安心して「自分仕様」に仕上げられ、ヨンマルライフを楽しんでいます。
オイル交換でFJPへ。トラブル入庫中のHZJ75トゥルーピーとFJ40との2ショット。
3年前くらいからのオイル交換時には「OI−L」なる添加剤を愛用。
エンジンブレーキが弱まるデメリットはありますが、エンジンのポテンシャルをオリジナルのチカラが戻るサポートをしてくれる気がします。
別途アングルのHZJ75とFJ40。
残念なことが。
オイルフィルターがトヨタ純正が仕様変更となり、小さくなってしまいました。
これは推定ですが、構造を変更していない限りスペックダウンです。
ということで、旧トヨタ純正と同サイズのドライブジョイ製へ。
47年選手に似合う赤錆まみれのヘッダースもまぁ雰囲気あってよしとしましょう。
