MAZDA2の車高調・車高調整・コイルオーバー・セパレート・プリロードに関するカスタム事例

意外と質問の多い、車高調整の話。
扱いに慣れている方にとっては当たり前の事でも、中にはどうやって調整するのかわからない、レバー比って何？って人も多いみたい。
って事で、車高調の基本的な機能ですが、車高の調整方法についてまとめました。
コイルオーバータイプと、セパレートタイプの調整方法と特徴について。

車高調の基本機能 車高の調整方法とレバー比の影響
https://kunugi-runner.com/2024/04/04/12485/

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セパレートタイプはこんな感じのやつね。
トーションビームなどで良く見る、ダンパーとスプリングが分かれているタイプ。
それぞれのレバー比と車高の調整方法、プリロードの掛け方についても触れています。