クラウンマジェスタの過去の愛車紹介・過去所有・BBS・BBS RS-GT・トムスに関するカスタム事例
2019年01月30日 23時26分
家族 妻・長女・長男・愛犬2匹 趣味 車・自転車・時計・スポーツ全般 【車両❶】 平成4年 クラウンクロスオーバー 2400 RS ADVANCED 【車両❷】 平成5年 ランドクルーザー 3500 ZX 【車両❸】 平成7年 ヴェルファイア ZP 【車両❹】 秘密🤫 【時計】 ロレックス デイトナ 116520黒 ロレックス デイトナ 16520黒 ロレックス サブマリーナ フランクミュラー カサブランカ
先日自分の部屋を整理していたら、ＶＩＰカープームに乗る為に勢いで購入した18後期マジェスタの写真が見つかりましたので📸
新車購入後、速攻でカスタマイズ🤗
アルミはその当時同時所有の４０ソアラがＢＢＳ ＬＭ だった為、マジェスタはＢＢＳ ＲＳ-ＧＴを装着🚙
その当時の流れはＬＭでしたが、ＶＩＰ風であればＲＳ-ＧＴかなぁと思い装着🤗
2006年12月3日と2007年1月8日に撮った写真📸
2006年7月より2008年5月迄所有
１８後期マジェスタ
ブラックマイカ
Ｃ－Ｆパッケージ
こだわったツライチ🤗
トムスのトランクスポイラー🚗
【改造内容】
BBS-RSGT 20インチ
データシステムエアサスキット
フロント → モデリスタ
サイド、リア、トランクスポイラー →トムス
トムスマフラー
トムスコンピューター
トムスブレーキキット
【思い出】
ＶＩＰカーブームに乗る為、18後期が発売されるとの情報を得て、カタログを見ず新車購入。
初めてのＶＩＰカーでしたが、１８０キロでリミッターが効くのが許せず、結局はコンピューターまで交換。
目指すしたのはスポーツ系ＶＩＰ❓❓❓
約２年乗り家族優先でヴェルファイアを購入する為に残念ながら売却😭
メーター読みで２５０キロは出ましたが、エアサスの足廻りでは２００キロ以上は耐えられず、本当に危なかったです。
あとブレーキも全く効かなかった😰
内装のなかなか質感は良かったです🤗
