マークIIのエンジンオイル交換・ミッションオイル交換・デフオイル交換・LSDオイル交換・LOVCAに関するカスタム事例
2018年08月26日 14時23分
jzx110 IR-V マークIIとサニートラックに乗っています!ほぼ全てをDIY作業で修理、カスタム、チューニングしています。お洒落とかかっこいい写真を載せるというよりか、作業日記的な投稿をします💨 マークIIは金プロ制御のブーストアップ仕様。足回りや補強に力を入れて、ステージは専ら首都高です😃オーディオにも力を入れていますよ👍💥
今日は会社でオイルを交換してきました💡🚗
ミッション、デフ、エンジンオイルの交換です。
エンジンオイルはTAKUMIの10W-40を20Lで使っていたのですが、抜いてから気がつきました。残り2L弱しかなかったです(笑)しかたなく会社の5W-30のオイルとブレンド😱💦早く次のオイル買って交換してあげないと…
ミッションオイルは会社で使ってる80W-90の普通のギヤオイルを使いました。
そして、この車のデフオイルを交換するのは初めてです。私がディーラー中古で購入して4万㎞弱、1度も交換していません💥
前オーナーはずっとディーラー整備だったので記録簿を追えば交換歴はあるかもしれませんが…
ドレーンと入れ口はこれ↓
この入れ口はなかなか入れ辛いです( ;´・ω・`)
この横から入れて口から垂れるまで入れます。大体1.3Lです😃
今回入れたデフオイルはこれ!LOVCAのLSD対応オイル、85W-140です。
マークIIはトヨタ純正のトルセンLSDが入っています🍔このトルセンLSDは機械式LSDと違って、普通のギヤオイルでも大丈夫らしいですが少しは効きがよくなるかなと思って硬めのLSDオイルを入れてみることにしました🎵
写真のサクションガンを使って入れましたが、入れた感覚がミッションオイルの80W-90より倍以上硬かったですww
出てきたデフオイルはこんなの…(・・;)シャパシャパで真っ黒です。こりゃ酷い
オイルがシャパシャパに劣化していたせいもあるでしょうが、交換後に走らせてみたら感覚が全然違いました(笑)
旋回してグッとアクセルを踏んで強目に立ち上げるとオープンデフのような感じだった内輪が、キュッキュとタイヤを鳴らしながらまえへと押し出していきます🚗💨
これは立ち上がりが面白いです。ついつい交差点でもアクセルを強く踏んじゃうww
このLOVCAというメーカー、少しは知ってる人いると思いますがネットなどでも余りレビューは見かけません。
群馬で開発製造している国産オイルメーカーで、広告費やスポンサー費をかけずにSNSだけの広告で低価格高品質を実現しているメーカーなんだそうです😃🔧
次のエンジンオイルはここの製品にしてみたいと思っています🎵