MAZDA3のTuning Garage REV・ゴッドハンドの爪折・爪折り・叩き出し フェンダー加工・フェンダー叩き出しに関するカスタム事例

しばらくこの仕様で固定です！色々迷走しましたがシンプルに毛が生えた程度でちょうど良いですね。

今回のカスタムは職人による超絶カスタムで全て可能となりました！
●フェンダー叩き出し前後13ミリ程度※正確には分からない。リアはもっと膨らんでるかも
●フロントワイトレ+11mm全飲み
●リアワイトレ+15mmリア50度数ミリハミ出※MAZDA3のリアは絞りがキツイので50度部分は攻めたら出る部分なのでモールなどで対処前提。
※現在前につけてたレクサスのモールの小さいパーツのみ取り寄せ中。
●車高調整-6mm(フロントのみ)

叩き出しフェンダーによりホイールとタイヤのショルダーに一体感が生まれた。8mm試しに下げたときはショルダーでフェンダーが押されてるかの如く一体感がありパンパンに見えて驚きました！全切りの段越えがやばそうだったので2mm上げました。

ワイトレ、REVさんにつけてもらおうと思ってたけど以前断られた知り合いの車屋さんが"入ってるならええよ"との事で先日つけてもらいました！

叩き出しにて若干クリアランスが出来たフロントの車高を6mm下げ。
最低地上高は死守してます、勿論リアも。強化マフラーブッシュ1箇所使っただけでグンと持ち上がり楽々クリアです。わたしは柿本製。おすすめです！

カナードは自分でなんとかしてみようと試みるも結局切り刻まれどうにもならなくなり残った端材のみで1箇所のみ。ダブルに見える小さなカナード的なものは端材で隈取りしたペラペラの貼りもの。でもこのくらいが丁度良い見た目な気がする。大きなのはものすごい空力効きましたが…見た目が悪目立ち過ぎた。ものすごい体感でしたし燃費もめちゃくちゃ上がったのですがね…

地元に帰ってきて所用がありUNIQLOの駐車場に停めたら赤いcx5が。降りたら今まで居なかったと思えるオーナー様がニコニコとこちらを見て話しかけてくれた！Twitterのフォロワー同士！楽しい話を出来て超絶ラッキー！

写真や動画で見てもなかなか伝わらないけどあまりにもナチュラル過ぎて知ってる人でも見逃してしまうブリスター化。タイヤの設置面のオフセット具合を見ると8J44のホイールの出面じゃねぇぞこれ！となります。キャンバーも付いてないし…でもハマってる…という謎仕様。叩いてもらって良かった広げてもらって良かった。チューニングガレージREVにて塗装の割れ無しにナチュラルに膨らませてもらえますよ！電話つながりやすいです！
ドレスアップの幅が絶対広がりますよ。

おしまい