スカイラインのマフラー交換・フリード GB5・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのマフラー交換・フリード GB5・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例

スカイラインのマフラー交換・フリード GB5・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例

2021年09月09日 13時00分

みやものプロフィール画像
みやも日産 スカイライン HR31

平成2年に購入し、飽きずに乗ってます。グレードはド・ノーマルのGTSーX LIMITED。ボディーカラーはブルーブラックではなくクリスタルホワイトです・・・。

の投稿画像1枚目

皆さん、お疲れ様です😀。

突然ですが、中島みゆきさんの「時代」って曲をご存知でしょうか?🎵

サビの部分は…🎵。

ま〜わる〜よまわる〜よ部品はまわる〜
喜び悲しみ繰り返〜し
今日は外した部品たち〜
ヤフオク メルカリで巡りあ〜うよ😆

ちょっと違いますが…🤣
ファンじゃない私でも知ってるので、ご存知の方も多いはず。

ヤフオク、メルカリじゃないけど、私にも部品がまわってきました😆。

物はマフラー🤩。

老若男女問わず、車好きをワクワクさせるアイテム。

私的には20うん年振りに更新🤣。

私がフォローさせて頂いてる方から「外したマフラーあるけど、程度も良いし装着してみない?」とお声掛け頂きました。

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お声掛け頂いたのは越前屋五朗さん。眩しいレッドのR31にお乗りのジェントルマン👨。

譲って頂いたマフラーはこちら😀。

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老舗ブランド、フジツボ。
パイプ径は70Φー出口 101Φ🤩

今回のマフラーで4代目。

1代目純正品→車購入から2年で、テールパイプが根本から突然折れる😥。しかも信州への旅行中に。家帰るまで爆音😭

2代目 タナベ リミットAX→5年目くらいでタイコに穴…。補修して騙し騙し使うも…😫。

3代目 フジツボ レガリス。約20年装着。なかなかの耐久性!。スチールやのに😀。

今まで、パイプ径が50Φ程度のものばかりだったので興味津々。

ちなみに平成頭頃で、R31NA用はフジツボ、タナベ、HKSから発売されてました。他にもあったんかな〜🤔?

ターボ用は各社から沢山…。この頃からNAは選択肢少なかったですね😅。

現在ではフジツボのみ。しかも受注生産😓。値段的にもうちょっと出せば、柿本でワンオフ作ってもらえる…。

ちなみに、ターボにお乗りの方のマフラー。柿本率、割と高いかと🤔?。
「柿本改」ちょっと悪そうでカッコ良い…😆。

男の憧れ?、ロマン?。

「藤壺改」。ちょっと弱いですかね🤣🤣🤣

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実はこのマフラーはターボ用。
NAに取付け出来るのか…🤔?

数カ月前。同じNAにお乗りの フォロワー やまっちさんが、同マフラーをこれまたフォロワーのyt1967さんから入手。

取付けに関するレポを、CTにアップされてまして「加工なしで問題なく付きましたよ〜」と教えて下さいました。
ホンマにポン付け。

この流れなかったら、今回のお話しはなかったな〜。御二人にも感謝申し上げます。ありがとうございました😀。あっ、鯖さんもだ😀!

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交換前に新品で買うと何が付属するのか調べてみた。

発売元のフジツボのHP見るも、ターボ用のデータほぼ無し…😓。

参考にとNA用を見ると、板ガスケット以外にOリングガスケット?!
何それ?とググッみる🤔

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金属の輪っかでした😅。

サブとメインマフラーの繋ぎ目で使用。

で、適合サイズをフジツボのHPで調べるも70Φはない…。汎用品でも見つからず…😥。

やまっちさんは、どうしたのかな?と質問。
「元々付いてた物があったので再用しました」との回答😙。

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で、よ〜く見てみると…。譲り受けた物にも残ってました😅。見にくいけど。

つい最近まで使用されてた物だし、大丈夫だろうと私も再用。

なぜこのガスケットなのか?。
設計思想はよく分かりませんが、板ガスケットでも代用出来る?みたいな感じです…。

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交換前の写真。W出し〜😀。

今でも、テールは「W出しが好き!」って方もいらっしゃるかと。

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今回は、行きつけの日産に作業はお願いしました。
素人モータースなんで、大物&ややこしいものは、もう無理せずプロにお任せ😀。

交換作業終了。

こちら20うん年頑張ってくれた3代目。
昔、後輩と交換した思い出?の品。
スチール製なんで、めちゃ重い…。「重いな〜」言いながら交換したの思い出しました…🤣。

外した物は保管するとメカさんに伝えてまして…。

作業後、メカさんが外したマフラー見て下さいと🤔。

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排気漏れしてた…🤫!?

このタイミングで交換して良かった〜。

の投稿画像11枚目

まあそれはさておき、早速ちょっと乗ってみる。

3代目フジツボとの比較😀。

低速のトルク→
太くなってもスカスカにはならず、以前と変わらない。エンジンはス〜と上まで回る感じがする。嬉しくて、踏み過ぎてるだけかも😅?。
触媒付いてたら、それ以降のパイプ径は余り関係ない🤔?

音→
ターボ用なので、音が大きくなるかと思ったいたが、思ったよりかは静か。音量は1〜2割増しくらい。日産で計測して貰うと85dB✌️。

R31世代は103dBでしたかね?。車検オッケーの音量👌。
また規制強化となる「マフラー2024年問題」もクリアー?!。

音質→
3代目に近い。同じメーカーだからかな🤔?

あとは、アイドリング時の排ガスが、前より臭う感じがする😥。

材質がステンレスなんで、スチールより断然軽い😀。

こんな感じで〜す。

では排気音をどうぞ🎵。

あと外したマフラーどうしよう…🤔?
補修して保管?。廃棄?。

ジャンク品でヤフオクに出品すれば?とのアドバイスもありましが…。
買う人いるか試してみようかな?

ま〜わるよまわる〜よ部品はまわる😁。

今回も最後まで駄文にお付き合い、ありがとうございました😀。

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ナンバー同じ✌️

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