2024年09月17日 20時08分
カスタムするよりメンテナンスが増えて来た今日この頃。
今回は、ATFの圧送交換を。
一応3万キロ毎に簡単な交換はしているけど、17万キロも半ばになったのでオイルパンを外し清掃を。
やはりマグネットに鉄粉がビッシリ。
ATFも20Ｌの交換で綺麗になった
ちなみに真ん中のオイルが交換前のオイルなので違いが一目
交換してからは、明らかにエンジンのフィーリングが変わった。
エンジンのうなりが少なくなっている。
こんなに、違いがわかるなら、圧送交換でATFを交換して正解だった
ネジがラスイチでグラグラしてたのでM5キャップボルトで補修しました。統一感ないけど見えないのでこのままにします。
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