アクセラスポーツの理想的な形になりました☺️✨・50mmって目線変わるよ・純正デミオより低い😂・色んなところで写活したい✨・変態ですが何か？に関するカスタム事例
2021年08月03日 23時57分
20/04/03 アルテッツァRS200からBMアクセラへ乗り換え→EVA弐号機仕様へ 22/01/29 夢のABARTH595をセカンドカーとして迎え入れ←EV化の激流に飲まれる前に... ドライブが大好きです🚗 ³₃ 整備も出来る範囲でチャレンジしたい🤔 クルマを知るには触る事が1番ですもんね！ 頂いたコメントはしっかり読んで、きちんとお返ししたいと思ってます！忙しい時は返信に時間がかかる場合があります💦
「50mmって、世界変わりますね😳」
FR/RR共に指が4本(隙70mmくらい)空いてましたが、車高調によってFRは指1.5本、RRは1本入らないくらいまで下がりました👍😍✨
既に500kmくらい走りましたが、まだ馴染みと共に落ちてくるんやろか🤔
マフラーエンドとタイコのギラつきが心撃ち抜かれる😍
3週連続で天理大学の駐車場で写真撮影する変態はそういないと思います😂
残念ながらこれはマッキナさんへ向かう途中なので純正車高...
無編集で暗いけど細部は見なくていいのでこのままで✋ww
アローズブリッジ☆リベンジ！！Σd(≧∀≦*)
RRフェンダーの爪は、折ってもらうのでは無く切ってもらいました。
アクセラは爪が小さくて、下手に曲げるとフェンダー板金が歪む恐れがあるということから、いっその事切ってしまいましょうと！☺️
切断面はコーキングして貰ってます。
下の方は太いですが、斜めにカットされ細まっていってるのが分かりますか？
アライメントデータをいただきました。
FR/RR共にややトーinになっていたものを、基準値0°05'きっちり合わせてもらってます
RRはナチュラルに1.5~2°ほどキャンバー角ついてますね！
アジアンタイヤで安く仕入れたので、多少の偏摩耗くらいは痛手じゃないかな😁
へへへへへへへ、ヨダレが止まらん🤤
(⚠️要注意人物👮🚨)
