AREA52 performanceの黒介さんが投稿した洗い部（ALIVE）・エッセ・アルト・アルピナ C1・スズキ純正たまねぎに関するカスタム事例
2023年02月23日 22時43分
AREA52 performanceの黒介
一応車屋さんです。作業した車両や自分の車をアップしていきます。お気軽にご意見ご感想をコメントしてください。 楽しいカーライフをお過ごし頂きたく、少しでもお力になれればと思います😊 LINE ID k52r0001
スズキさんから。
シンタマです🙇
エッセ
エッセ
後ろのウオッシャーノズル、外して穴埋めしないと。
アルピナ、穴掘り。
ではなく穴埋め
まだたくさん穴が😣
さて、エッセです。
私はアルト。
ちょうどライバルです。
なのでエッセのお勉強をしないと。
あくまで私の片寄った頭のおかしい感想です。
気にしないでください。
ボデー剛性がアルトよりよい。
走ってるとき静か。
カーブを曲がるときよく頭が入る。
ターボじゃないのに速い。
いいじゃねぇか、ちきしょー🤣
エジソン、けっこうトルクあるのね。
4000辺りでちょっと引っ掛かりを感じます。
たぶんＶＶＴの切り替わりのポイントでしょう。
まあ、いいでしょう。
塗ったりして。
エッセのエジソン。
ＶＶＴのオイルコントロールバルブ。
ＶＶＴはINだけのようですね。
EXはＶＶＴ無し。
そのうち全部分解です😏
すっかり物置のワークスさん。
これは別にいいのです。
こっちが本気のほう。
ターボが付いてますが。
いつになったら触れるのやら🙄
