エキシージのロータス・低そうで低くない少し低い車・Aragosta・アラゴスタ・車高調に関するカスタム事例

こんにちは、
いつも、ステッカーを貼りまくっている印象が強いと思いますが、意外と内装や足回りもいじっています😃
今回は足回り
以前ディーラーに行った時にエキシージってグレードによって車高の設定が違う事に気がつきました。

室内にある車をよく見ると、350.390のほうが410.420と比べると若干フロントが高いように見えます👀
メジャーで地上からフェンダーのアーチトップ部分まで測ってみると、350.390がフロント645mmリア660mm、410.420はフロント630mmリアは同じで660mmでした。
ビルシュタイン（固定）、ナイトロン（車高調）の違いでしょうか⁉️
でも、車種により車高に違いがあるなんて思ってもいませんでした😂

フロント部分の隙間が気になるんですよねぇ😂
ナイトロンなら車高調整できるのに、私のはビルシュタイン（固定）なので調整出来ず😭
車高下げるだけなら、ダウンサスとも考えましたが選ぶほど品種が無くお値段もそれなり、そんな時にこちらのアラゴスタ（中古）オーバーホール品を見つけました。

車高下げると、今度はタイヤが内側に入ってしまうんですよねぇ
まさに負のスパイラル突入

どのくらい内側に入っているか、糸垂らして測ってみると、フロント12mm、リア7mm内に入ってました。
なので、フロントに10mm、リア5mmのスペンサーを入れます。
が、ここで問題発生
まさかフロントとリアのPCDが異なるとは思ってもいなかったので、リアのPCDだけ確認してスペンサー購入
やっちゃいました😭
フロント110mmリア114.3mmでした。

フロントのスペンサーを再購入して取り付けましたが、ホイルのツラは合いましたが、見た目タイヤが内に入っている感じあり
あと5mm出した方がよかったかも⁉️

フロント645mm リア660mm
最低地上高130mm

フロント622mm リア648mmに設定
減衰力はストリート仕様の柔らかめ
最低地上高110mm🚗
さらにフロントスプリッター下に貼り物をしているので85mmになり、ちょっとした段差でも擦りまくってます😃
カッコ良ければ多少の犠牲は仕方がない派なので、大変満足しています