チェイサーのJZX100 チェイサー・タイヤ・BRIDE フルバケ・アクセレラ 651sport・ネオレーシングに関するカスタム事例
2020年12月21日 07時25分
鈴鹿ツインに行ってきました。
ケンダ kr20 しか使った事がない素人なりのタイヤレビューとなりますので参考にならないかも😅
まずわ、車両スペック
420馬力くらい！
軽量化はほぼしてません！逆に重量増なくらいです
リアのアライメントは
トー0
キャンバー０〜1
アクセレラ 651sport 100
ホイール10.5jに使用
冷間時2.5
温間時3.1→2.5
かなりグリップしますが
熱ダレまでが早く感じました。
その後、温間2.5まで下げましたがドリフト終わりのグニャグニャ感がたまりませんでした。
15分位使用した時の状態です！
ネオレーシング 80
ホイール 9.5j
冷間時2.5
温間時3.1→2.5
アクセレラと同じ位置からの振り出しでグリップ力ありすぎて奥まで飛んでいけない優れものw
走り方の違いがあったのかもわかりませんが
熱ダレもあまりなくグニャグニャ感もありませんでした。
こっちは30分位使用した状態です。
同じ車種、タイヤを使ってた上手な人によるとタイヤのもちは、もう少しあるはずだよと言ってました。
アクセル踏みすぎたのかも😅
両方ともケンダ と比べるとかなり前に進む力は強かったです。
フルバケになり、運転に集中できるようになったのでかなり楽しかったです。
