スイフトスポーツのアールズレーシングサービス・RRP・フロントパイプ・キャタライザーに関するカスタム事例
2021年02月08日 17時48分
ナンディー®︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
『仕様は↗️のリンク(MyGarage)から』 【ZC33S】ほぼサーキット専用車両 オートポリス 2'06"283(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 58"854(A050G/S) TC2000 1'02"866(A050G/S) 【MXPA10】ただの営業車 ★エイリアンテックジャパン代理店 ★ロイヤルパープル取扱店
アールズの60φフロントパイプに交換
メインは60φだけどキャタ側が42φ
センターパイプ側が51φ？で純正キャタ&センターパイプ対応サイズ
油温対策にバンテージ巻き巻き
キャタライザーもアールズ
タービン側はこんな感じで溶接は綺麗に処理されてて良いんだけど
フロントパイプ側がフランジまでは極太60φなのに純正ガスケットなので42φ。。。
ココをフロントパイプとセットで60φ、せめて54φにして欲しかった
