インプレッサ WRX STIのワークエモーションZR10・GDBワイドボディ・GDBインプレッサ・Mスポーツエアロ・MAQS直巻スプリングに関するカスタム事例
2022年01月27日 22時53分
なべsti峠スバル インプレッサ WRX STI GDB
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB14年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、30年落ちまでは乗りたいですね。 21年落ちになった今はたまに故障と格闘してますが😅 最近は箱根やどこかの駅の下で仲間とミートしてます。
皆さん こんばんは いつも投稿見て下さりありがとうございます。
今日のネタはついに買いました❗️
ID70バネレート12キロ180ミリのスプリングです。
MAQsさんのです、ヘタリ保証付いてます。
メールでの質問でも丁寧に答えてくれました。
つけるの楽しみです。
安かろう悪かろうでないことを祈ってます😁
テフロンのシムも買ってみました。
現在の車高調はテインのモノスポーツでバネは吊るしの9k 7kで、この間筑波1000走った感想は、最近のハイグリップタイヤにはこのバネレートは合わないと思いました。そして実は前々から試したかったスプリングメーカーさんだったので😄
バネ使用は5巻でスプリングピッチは３０mm✖️3プラス25mmでストローク115ミリのスプリングです。
有効ストロークは84ミリだったはず❗️なのでGDBインプレッサ のフロントに使った場合ですが、ヘルパー無しで考えて、伸びしろ役35mmなので、有効ストロークは51ミリあります。
自分の場合ヘルパースプリングも使うので少し計算はややこしくなりますが、算数は苦手では無いので頑張ります。
