ささじゅーさんが投稿したGTR35に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ささじゅーさんが投稿したGTR35に関するカスタム事例

ささじゅーさんが投稿したGTR35に関するカスタム事例

2025年02月13日 19時43分

ささじゅーのプロフィール画像
ささじゅー

中学生の時に友人の勧めで頭文字Dを 読み、グランツーリスモをプレイして クルマ好きになりました。愛車遍歴は ダイハツのMAX→スバルのプレオ→ 三菱のコルトラリーアートバージョンR で現在のN-ONE(RS)になります。

ささじゅーさんが投稿したGTR35に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GT300マシン(だったはず…)
リアルレーシングカーを間近で
見たのは久しぶりなので、
超テンション上がりました⤴️⤴️

ささじゅーさんが投稿したGTR35に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

コックピットからの眺めです(*^^*)
ちなみにドライバー目線からは
ほぼ路面(コース)は見えないと
思いましたρ(・・、) これで
コースギリギリを攻めたり、
他車との駆け引きをするレーシング
ドライバー凄すぎます💦一般市販車
を運転する感覚とは全く違うと思います。

ささじゅーさんが投稿したGTR35に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

日産GT-Rのトップグレードの
nismoモデルになります。
エンジン出力と空力(ダウンフォース)、
冷却の向上、ドラッグ(空気抵抗)の低減を
初代から突き詰めた結果はもはや極限の
領域だと思われます。生かせるのはドイツ
のアウトバーンか富士スピードウェイの
ロングストレートでしょうか?

ささじゅーさんが投稿したGTR35に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

巨大なブレーキシステムで強大な
ストッピングパワーを生みださないと
この巨体と圧倒的POWERは受け止め
られないでしょうね。フェンダー上の
タイヤハウス圧力抜きダクトもカッコ良い❗

ささじゅーさんが投稿したGTR35に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

リア周り。もはやレーシングマシンの
佇まいですね。巨大なリアウィングは
もちろんですが、GT-Rの空力デバイス
で惹かれるのは下回りのボトルフラット
ならびにリアディヒューザーによる
下面整流との相乗効果のダウンフォース
だと思っています。

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