ジムニーのアップガレージ・JB64コイル・妄想中に関するカスタム事例

また余計な物を買ってしまった！
それはJB64のコイルスプリング
ネットでの評価も良かったため
ためらうことなくポチッとしてしまった💦

JB23はネットで探せば、レートと自由長ガ出ているものの
JB64はデータが出てこなかったので
どなたかJB64の純正コイルスプリングの
バネレートと、自由長が分かる方が居ましたら教えてください m(_ _)m

仮にバネレートが23と同じで、自由長が長かったら
JB23のフロントコイルの片方を、
RコイルのＬ側に付けて（過去談50mm弱UP）
RコイルのR側にJB64のフロント長いコイルを装置したらどうかなぁ〜
そうしたら
4輪ともレートが同じになる

ならなぜに、過去に行ったJB23のフロントコイルを使っていなかったかと言うと、両方とも同じ長さで運転席側に傾くから辞めたんですよねー

なのでJB64のフロントコイルのバネレートが同じのに期待してます（≧∇≦）

お気付きの方もいるでしょうけど、一本足らないの分かりましたか？ 笑笑

ダメだったら全コイルスプリング移植します

本当にジムニーは楽しいです

ネットでポチッとしてから
夕方時間が取れたので掘り出し物を捜しに、掛川アップガレージへ
掛川店に送ってもらえば良かったと思ってしまったが
もう後の祭りなので仕方ないですね。

ネット引き用
左 JB23
右 JB64 、長いです

リヤは余り変わらないみたいですね

エンジンを見るとワクワクする
エンジン載せ替えとか、羊の皮を被った狼とか大好物です(๑˃̵ᴗ˂̵)