シルビアのS15・シルビア・オーテックバージョン・リジカラ取り付け・アライメント測定・調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのS15・シルビア・オーテックバージョン・リジカラ取り付け・アライメント測定・調整に関するカスタム事例

シルビアのS15・シルビア・オーテックバージョン・リジカラ取り付け・アライメント測定・調整に関するカスタム事例

2020年10月10日 19時18分

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END日産 シルビア

s15オーテックバージョンに乗っています。 免許を取得したのが20代後半だったのですが、車は小さい頃から好きでやっと手に入れたマイカーを30代のいい歳したオッサンになってもいじりまくっております。 年々シルビア の価値が上がってきて潰したら乗り換えが効かなくなりそうなんで攻めた走りはしません。でも運転するだけでも楽しいのがシルビアという車だと思います!

の投稿画像1枚目

今日はリアメンバーのリジカラ取り付けと、アライメントに行ってきました。

リアのタイヤの左右の出幅の違いの原因がリアメンバーずれてる疑惑があったので、見てもらうついでにリジカラ取り付けで位置をセンターに。
結果ズレなし。リアメンバーのブッシュも全然ヘタってないとのこと。

こうなるともともと純正フェンダーの時点で差があったのが気になるけど、オーバーフェンダーの取り付けでひどくなった疑惑しかない。

どこか腕のいい板金屋に頼んで修正してもらうしかないのかなぁ?

の投稿画像2枚目

ついでに1分DIYでシフトノブの台座?を86用のリバーストリガーに交換。スピンターンノブが赤のアルマイトだったので、それに合わせて赤のアルマイトにしました。

ビートラッシュ?レイル?のやつが本物で5000円くらいするのですが、シルビアに使う場合ただの台座なんでAmazonにあったパチモンの1500円くらいのやつにしました。

の投稿画像3枚目

関係ないけど最高でした。

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写真は成田山だけど、、、最近はシルビアで遠出してないなー😗シルビアでどっか行きたい笑

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