オデッセイの障害者仕様RB3アブソルート・自作・左手用ウインカーレバー・T−carbon製 リアルカーボン・パドルシフトアダプター・障害者仕様の旋回ノブ（ミクニライフ＆オート製 Ｄノブ50mmオフセットタイプ DND2−B）・今年最大のカスタムは？に関するカスタム事例

’24.09.11画像入替え。
シフトレバーにメッシュ生地の赤いカバー装着画像．．．
ブルーがラインナップに無いが．．．売り切れか？

シフトレバーのボタン操作のため、気持ち斜めに被せて操作感アップを狙ってみました。

’24.04.04追記。
障害者仕様RB3アブソルートの障害者仕様たる部分を先頭に持ってきました。
（本題はパドルシフトアダプターとステアリングジャケットの取付けですが．．．）

ステアリング周り．．．
1.ミクニライフ＆オート製の旋回ノブDND2−Bで、Ｄノブ50mmオフセット・ワンタッチ分離式。
（本革製のDND2−B−Pが欲しい。）
2.自作・左手用ウインカーレバー装着。
以上の２点は右半身麻痺のオイラにとっては『愛車を運転するために必要不可欠な装備』です。

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パドルシフトアダプターの交換作業が終わり．．．
さり気なくまとまりのある新バージョンのブラックカーボン仕様。

リアルカーボン製パドルシフトアダプターの長さが気持ち小さくなり（幅はちょっと太め）、問題だったパドルシフトアダプターとウインカーレバーとの干渉も製品自体の反りのお陰で全く無く一安心。

操作感も３Dぽい仕上げのためか圧倒的に手に馴染んで滑り止め要らず．．．手に馴染む感覚がタマラナイ。
しかもリアルカーボン製なので超軽量で自重で剥がれる心配が無い。

ブラックカーボン柄のステアリング・ジャケットは手に馴染むが、逆に右下側のアドカラーによる補修跡が気になる。
ブラック統一でシックに決まっている？

左側のT−carbonロゴ．．．

両面テープの赤い剥離紙はあえて下半分残した。
（両面テープの下半分を切り取るためにカッターでキズを入れたくなかったので、上側の接着面の剥離紙のみ剥がし赤いワンポイントとしてあえて残し．．．）

下の手前に写ってるマイナスネジっぽいのは旋回ノブのリリースボタンです。

右側のT−carbonロゴ。

右側も同じく赤い剥離紙は下半分残し．．．ワンポイントに。

下から覗いてるペダルカバーもいずれマットブラックに塗装したい．．．

赤矢印のように．．．
ステアリング内側の左から左手を入れウインカーレバーを交わしつつプッシュスターターをON（OFF）するのですが、左手用ウインカーレバーが邪魔で邪魔で．．．

半身麻痺になる前にプッシュスターターSWを取り付けたので仕方がない．．って言うか取付け場所がここしか空いて無かった。
（S2000用プッシュSWの裏側が長く空間的にも限定された。）

キット付属のプッシュSWを並列接続して左手側でもエンジン始動可能にしようかな？とも思ったがシツコイので辞めました。