オプティ ビークスのマフラー交換・マフラー購入・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
オプティ ビークスのマフラー交換・マフラー購入・DIYに関するカスタム事例

オプティ ビークスのマフラー交換・マフラー購入・DIYに関するカスタム事例

2023年01月19日 19時39分

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悦カメダイハツ オプティ ビークス

どうも初めまして。 富山でイカレ気味のオプティに乗っております。 他にお疲れ気味のフォレスターにも乗っております。 基本的にDIYでなんでもやります。 何か私に興味を持たれましたら生暖かい目でご覧くださいませ。

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2セット分のマフラーを買いました。
恐らく片方がHKS(仮)、もう片方がHKSのコピー品と思われます。

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恐らくこちらがHKS(仮)。
l902で使用していたとの事。
出品者がセンターパイプにo2センサーを付けるための穴を自身で開けたそう。
修理しないと使えません。

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こちらがHKSのコピー品。
L700のNA用との事。
見ての通り中間、テールパイプに擦り傷があります。
しかしこちらのマフラーの問題はそこではありません。

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テールパイプの内部です。
お分かりいただけるでしょうか。

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内部をさらにアップ。
お分かり頂けたでしょうか?

そうです。

内部のグラスウールをくり抜いています。

いくらなんでもコレは頂けない。

テールパイプは使えません。

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さて比較です。
・センターパイプ
上 コピー品
下 HKS(仮)

・中間パイプ
上 HKS(仮)
下 コピー品

・コピー品
内径 47.5 外形51
・HKS(仮)
内径 48 外形51

重量も手感ですがHKSの方が明らかに軽いです。
それと音も違います。
HKS(仮)の方がカンカン高い音。
コピー品はコンコン少し低い音。

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センター、中間が同じならテールも一緒なので割愛します。

今回はこの組み合わせで使おうと思います。

・センター コピー
・ 中間 コピー
・テール HKS

HKSのセンターの穴はは溶接補修して予備にしておこうかと思います。

とりあえずコレで取り付けて気に入らなければまた組み替えてみようかと思います。

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