ビートの純正・ドノーマル・原点回帰・ホンダ・ビートに関するカスタム事例

2019年09月15日 20時30分

全国のBEATオーナーさん、よろしくお願いします❗ LINEにて『HONDA BEAT 北海道OWNER’s CLUB』というオープンチャットやってます。興味のある北海道オーナーさんは是非❗

ビートの純正・ドノーマル・原点回帰・ホンダ・ビートに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マフラー以外ノーマルのBEATと乗り比べさせてもらいましたが、そんなに大袈裟な違いは無かったのが本音

吹け上がりこそモッサり感がありましたが逆に低トルクがあって乗りやすい印象

純正ショックも初体験でしたが、とても乗りやすく好印象でした。
車高が高い分ロールはありますが耐えられない程ではないし、見た目を取るならあの車高は… となるかもしれませんが、トータルで見たら非常によく出来た車だし、ドノーマルをもう一台欲しいと思っちゃいました😄

いじってると自分の車が一番と思いがちですが、ときには原点回帰するのは非常にいいことだと思えた一日でした。

nal

はじめまして。僕は正にノーマル脚が替えられず車高が高いままのビートです。良く走る山のワインディングで良い感じで粘るんですよ。ただ年式的に少しくたびれた感も出てきました。ジムカーナでは使えた物では無かったですが、タイトなスポーツシーンでは無くビート本来の"走りを楽しむ"という点では良く詰められた絶妙なバランスが与えられているな、と思います。タイヤハウスの隙間大きくて見た目の犠牲が大きいですが…。今は一人で、たまに子供を乗せてゆっくりオープンを楽しむ乗り方なので、ますますノーマル脚が丁度よくなってます。長々とスミマセン。

2019年09月16日

Taka-B

コメントありがとうございます😊 ノーマル脚、想像以上にいい物だと感じました。社外品に変えるとどうしてもそちらがいいと錯覚してしまいがちですが、ノーマルはその開発に膨大な時間をかけその車に合ったものをトータルで考えた上での選択なので悪いわけがないんですよね。ですがこれも乗り比べができてこその結果でした。チューニングとは言葉上では『調律』ですがノーマルから変えるとそれは今までの調律を狂わせることになるので本当に難しいと思います。いいだけいじりまくった車に乗る自分が言うのはおかしいですが、ノーマルは癖がなく実にいい物だと思います😄

2019年09月16日

nal

自分の最適解をどこに持ってくるか…機能的にも見た目的にも趣味である以上は結局は自己満足ですものね。例えば昔はハーフウェイのフルバケに座って「車の挙動が直に！」なんて言ってましたが、子供と乗るようになってノーマルに戻し、この前S2000のシートに替えました。この辺が僕の現在の最適解です😄 でも色々いじっているカッコいいビートを見るとウズウズしちゃいます(笑)

2019年09月16日

Taka-B

いじっている方の車を見ると『自分も…』と思うのは正直あります😅 ですが、行き着く先はやはりノーマルなのかなと思ってしまう自分もいます😅 走るステージにより手を加える方法も様々ですが、やったからには後悔だけはしたくないなと… 個人的に『やる前に悩むな！やってから悩め！』を心情としているので失敗もたくさんしてきましたがそれも一つの経験だと思っています。嫁からは『どれだけ欲しいものあるの？』と言われますが、いつも『欲しいものが無くなるのは死ぬ間際』だと言っています😅

2019年09月16日