Nボックスカスタムのツライチ・ツラウチ・ステルスレーシングK36・ツラ具合・KENDAに関するカスタム事例
2023年08月19日 20時47分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
皆さん、こんにちは。
先日装着しました16インチアルミホイールの「ステルスレーシングK36」のツラ具合をフェンダーから糸を垂らして計測してみましたので、ご参考に！
こちらフロント。サイズは16×5.5J +43です。キャンバーを約1°位付けています。
一見少しはみ出ているように見えますが実際は約9mm程内側に入っています。
本当は6.0Jにするつもりでしたが5.5Jで正解だったのかもしれません。このタイヤは少し角張った感じで実幅も前のと比べると幅広なのでもしかしたら6.0Jと今回のタイヤの組み合わせだと干渉したかもしれませんので。
こちらはリア。
こっちは結構引っ込んでいて約13mm程内側に入っています。自分的にツラツラ過ぎずでコレで十分です。余り引っ張り感がないタイヤです。。
ホイール購入前にツライチ・インセット計算ツールでシミュレーションしていたのですが、ほぼその通りの数値となりました。
ご参考まで！
