タカさんが投稿した3.0Lオーバーホール・L28改・ジャパンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿した3.0Lオーバーホール・L28改・ジャパンに関するカスタム事例

タカさんが投稿した3.0Lオーバーホール・L28改・ジャパンに関するカスタム事例

2021年12月04日 18時32分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

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フロントカバーを組んだので、エンジンをひっくり返して下回りを組みます。

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まずフロントカバーのGKが飛び出し出るので切ります。

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7番キャップのサイドシールを入れる為パーツクリーナーで脱脂します。

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ベンガラを穴に塗り込みます。
液ガスを塗らないとキャブの併せ目からオイルが漏れます。

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棒シールを入れます。
最後まで押し込みます。

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7番キャップの併せ目から、液ガスがはみ出ます。
ここに隙間(面取りしてある為)を埋める様にしないとオイルが漏れます。

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内側もはみ出る迄押し込みます。
ブニュっと出ればOK
はみ出したのは、拭き取ります。

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ストレーナーとレベルゲージをつけて長さを確認します。

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脱脂して液ガスを塗ります。
今回の液ガスケットは、シリコン系です。
適材適所で、使い分けます。

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強化GKを使います。
純正GKは、緩ければ漏れるし締めれば切れるので嫌いです。

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液ガス塗ってオイルパンを載せます。

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ボルトを全部入れてから、一つ飛ばしで締めます。
オイルパンの歪みを取りながら締めます。
ボルトは、オリジナルのワッシャー付きです。

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締めたら、液ガスを指などで伸ばしてシーリングします。
シリコン系のGKは、密封しないと漏れます。

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タペットカバーを付けます
溶剤系の液ガスを塗りGKをカバー側に張り付けます。
タペット調整する時にカバー側に貼り付ける為

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オイルを塗りたくります

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タペットカバーボルトもオリジナルのワッシャー付きです。
カバー開けるたびに、バラバラになるのは面倒臭い

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御守り?貼って終了

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やっと完成しました。
次回は車載の準備です。

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