コルベット クーペの寒くなってきたねえ・陽も落ちるの早いし・作業するには涼しいけど・いかんせん暗くなるのが早い・春夏秋冬ですねに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コルベット クーペの寒くなってきたねえ・陽も落ちるの早いし・作業するには涼しいけど・いかんせん暗くなるのが早い・春夏秋冬ですねに関するカスタム事例

コルベット クーペの寒くなってきたねえ・陽も落ちるの早いし・作業するには涼しいけど・いかんせん暗くなるのが早い・春夏秋冬ですねに関するカスタム事例

2022年10月30日 22時07分

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かっちゃんですよシボレー コルベット クーペ C4

『とりあえず自分で調べてやってみよう』をモットーに、改善改悪を繰り返しています。 家族・環境の影響もあり様々な車(老若男女問わず)に触れてきました。 国産・外車問わずいろんな方と触れ合えたらなと思ってます🙂 是非フランクに絡んでください💭

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ご無沙汰です😛

はい、今日も作業記録簿です

上がってます。笑

なにかって、

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こいつらです。

高速走ってる時とか、前方で後ろも見ずに割り込んでくる方いらっしゃるでしょう?

そういう方が来た時にぐーーっとブレーキを緩めに長く踏むと、

3秒後くらいからカタカタカタとフロントから。

これずーーっとあった症状なんですが、やっぱ限られるシチュエーションとは言え気になるので、

ディスク研磨も考えたけどもう変えちゃうかってことで😛

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交換前。

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交換後。

ちゃっかりキャリパーも洗浄してちょびっと綺麗に。😊

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パッドの減りはあまりない。。。

ちなみにフロントは全然減ってませんでした。

いつもエンブレがメインでブレーキ全然踏まんからかな?😛

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はい、交換後のリア。

スリットと綺麗になったキャリパーがよきまるです。🤭

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フロントもやってきます。

もう疲れてます。笑笑

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洗おうとしたけど、

一回やって気力がつきました。

モウヤダアキタ。ww

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はい、フロントはさくっと耐熱シルバーでキャリパー塗ったりました。笑

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うん、綺麗だね。

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はい、そうちゃーく

スリットはよきですね。

実はJ55の純正13インチHDオプションも考えてたんですが、

まずはノーマルの12インチで様子を見てみようと。

というか、しっかりと元のスペックを引き出そうと。😛

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そしてこれまたウーファー。

12インチ2発はやはり荷物がのらなすぎたので、エンクロージャーから作り直します。笑

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今の12インチのをひっくり返してどかして、純正のストレージと久々にご対面。

これするだけでもまあ重作業。(重量的にね笑)

燃料関係かな?運転席真後ろだし。笑笑

燃えたら1発で焼身自殺だなww

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そこへいつも飲んでるジャスミン茶の段ボールを活用して、エンクロージャーの仮型作成。

シールドで6.5リットル程度と勧めがありますが、

スピーカー込みだとどーだか分からんので、これまた以前と同じこんなもんだろ適当製作で狙うは11リットル弱程度😛

いい音なりますように。🤘🏾

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ツラもいい感じか、

実際の板厚やら微調整含めてもツラには合わせたいところ😊

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家の前でお店開いてます。笑

そしてもうこれに合わせてMDFは切り出してあるので、
あとは作るだけ。笑

疲れるんだよなぁ。笑

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最後に小ネタ。

高いアイドリングを疑ってた時(結論はメーター基盤のいたずら)に、

TPSセンサーに電圧測るように増線したやつが悪さしたのか、

最近アイドリングが落ち着かず、エンストになることがごく稀にありました。

まあ、悪さするのはここだろうということで。

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どこが変わったでしょーかみたいな写真ですが、

W/H途中からやり直して、カプラー交換しました😊

なんとなくアースの短絡っぽい感じだったので、これにて見事ビンゴでばっちり治りました🔥

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エンジンルームは特に色味がまとまってるとパリッと見えるしね。

こういうちっこいネタも大事かと😊

はい、以上作業記録簿でした。😊

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