コルベット クーペの寒くなってきたねえ・陽も落ちるの早いし・作業するには涼しいけど・いかんせん暗くなるのが早い・春夏秋冬ですねに関するカスタム事例
2022年10月30日 22時07分
『とりあえず自分で調べてやってみよう』をモットーに、改善改悪を繰り返しています。 家族・環境の影響もあり様々な車(老若男女問わず)に触れてきました。 国産・外車問わずいろんな方と触れ合えたらなと思ってます🙂 是非フランクに絡んでください💭
ご無沙汰です😛
はい、今日も作業記録簿です
上がってます。笑
なにかって、
こいつらです。
高速走ってる時とか、前方で後ろも見ずに割り込んでくる方いらっしゃるでしょう?
そういう方が来た時にぐーーっとブレーキを緩めに長く踏むと、
3秒後くらいからカタカタカタとフロントから。
これずーーっとあった症状なんですが、やっぱ限られるシチュエーションとは言え気になるので、
ディスク研磨も考えたけどもう変えちゃうかってことで😛
交換前。
交換後。
ちゃっかりキャリパーも洗浄してちょびっと綺麗に。😊
パッドの減りはあまりない。。。
ちなみにフロントは全然減ってませんでした。
いつもエンブレがメインでブレーキ全然踏まんからかな?😛
はい、交換後のリア。
スリットと綺麗になったキャリパーがよきまるです。🤭
フロントもやってきます。
もう疲れてます。笑笑
洗おうとしたけど、
一回やって気力がつきました。
モウヤダアキタ。ww
はい、フロントはさくっと耐熱シルバーでキャリパー塗ったりました。笑
うん、綺麗だね。
はい、そうちゃーく
スリットはよきですね。
実はJ55の純正13インチHDオプションも考えてたんですが、
まずはノーマルの12インチで様子を見てみようと。
というか、しっかりと元のスペックを引き出そうと。😛
そしてこれまたウーファー。
12インチ2発はやはり荷物がのらなすぎたので、エンクロージャーから作り直します。笑
今の12インチのをひっくり返してどかして、純正のストレージと久々にご対面。
これするだけでもまあ重作業。(重量的にね笑)
燃料関係かな?運転席真後ろだし。笑笑
燃えたら1発で焼身自殺だなww
そこへいつも飲んでるジャスミン茶の段ボールを活用して、エンクロージャーの仮型作成。
シールドで6.5リットル程度と勧めがありますが、
スピーカー込みだとどーだか分からんので、これまた以前と同じこんなもんだろ適当製作で狙うは11リットル弱程度😛
いい音なりますように。🤘🏾
ツラもいい感じか、
実際の板厚やら微調整含めてもツラには合わせたいところ😊
家の前でお店開いてます。笑
そしてもうこれに合わせてMDFは切り出してあるので、
あとは作るだけ。笑
疲れるんだよなぁ。笑
最後に小ネタ。
高いアイドリングを疑ってた時(結論はメーター基盤のいたずら)に、
TPSセンサーに電圧測るように増線したやつが悪さしたのか、
最近アイドリングが落ち着かず、エンストになることがごく稀にありました。
まあ、悪さするのはここだろうということで。
どこが変わったでしょーかみたいな写真ですが、
W/H途中からやり直して、カプラー交換しました😊
なんとなくアースの短絡っぽい感じだったので、これにて見事ビンゴでばっちり治りました🔥
エンジンルームは特に色味がまとまってるとパリッと見えるしね。
こういうちっこいネタも大事かと😊
はい、以上作業記録簿でした。😊