レンジローバーの相模原の秘密基地・パワークラスターオイルに関するカスタム事例
2022年10月02日 18時47分
1987年式クラシックレンジローバーに乗っています。（model yearはDA） 中古並行物、3.5LガソリンV8 EFI、LT77 5速マニュアル、手動センターデフロック可能なLT230Tトランスファー。 ボディカラーは、元色はカスピアンブルー。2021年秋にセルフオールペンして艶消しベージュへ。 布シートでパワーシートなし、サンルーフなし、ABSなしの無い無い尽くしのシンプルな仕様。 2023年にフルコン化しました。 他にジムニーSJ30 とJB23 も持ってます。
本日、噂の相模原の秘密基地を訪問してきました❗️
建物はこんな感じ。
想像していたよりかなり大きかったです。
道路沿いに並んでいる車が怪しさ満点、笑。
Gordon.K.Dさんのレンジも拝見いたしました。
ご本人は不在だったのでお話しできませんでしたが、実物を見させていただいたところ、サビや腐食も少なく、なかなか程度良いですね❗️
作業場が広大なので、他にも目の保養になる車が大量にあります。
全部見学させていただきました。
これは別のクラシック。
クラシックレンジのスケルトンボディの実物は初めて見ました❣️勉強になります。
バルクヘッドの形から、これはソフトダッシュのものだと思います。
レストアしたシャーシとボディがちょうど合体したところだそうです。
ほぼ新車ですね❗️すごい！
2階にもお宝がザクザク。
これもスゴイ。
国産旧車も。
楽しく拝見しました。
言い忘れましたが、私の訪問目的は、アンド・オーバーの高松さんからパワークラスターオイルを購入するためでした。
（来週の長距離走行に備えて、減ったオイルの補充用です）
ビレンザProアルファの10W-60です。2L購入。
手書きの文字が素敵😀
その場で約1L補充。
帰りはドライブがてら遠回りで帰りましたが、たかが1Lの新品補充でもエンジンの滑らかさがアップ❗️
なんでも、モリブデンの量が今までより増量されたとのことです。
