エブリイバンのエブリィ・DA64・車高調整・ブローオフ・マフラーに関するカスタム事例
2019年05月02日 19時45分
DA64ター坊スズキ エブリイバン DA64V
中古ノーマルDA64V購入！エンブレムとステッカーとホイールキャップを速攻で剥がしました(笑) 滋賀県と京都の県境によく出没します。 DA63Tキャリー4WDもコツコツやってます！ 2台を使い分けて、趣味を楽しんでおります！！ よろしくです！
最低地上高を確保するべく(合法車にするべく)フロント車高調整。
現状より10ミリup⤴⤴
現在フロントさがりなんで、丁度良いかな？
良いくらいかな？
コレでも若干フロント下がり？かな。
なかなか良いんちゃう？
ツレの会社の17とコラボ(笑)
最低地上高は98ミリ？
現在ガソリン残量3/4
タイヤ空気圧F:2.5㎏ R:2.5㎏
満タンにしても90ミリを下まわる事はないかな？また、満タンにした時測らんとな(笑)
車高短による弊害か。。
タイロッドエンドブーツ左右共やぶれ。。。(汗)
迫力のサウンド！
着けたった(笑)
ゆうほど鳴らへんかった(笑)
3000rpm位からなる感じかな？
車内に聞こえてへんだけで、外は以外と鳴ってるんかな？(笑)
ターボ圧てエブリィは何rpmから、かかるんやろ？体感的には3000位からぽいねんけど。3000以上やとアクセル抜いたら『プシｧッ』てゆうし。。
リターンか何かのホース抜いたらもっと『プシャッ～！！』てゆうかな？
