スイフトスポーツの愛車の横顔に関するカスタム事例

久々投稿のスイスイさん。

我慢できずに購入し
我慢できずに取付してしまいました😎

HKSのハイパーマックスRです👊😆🎵

とりあえず出荷値より

フロント　―8mm
リヤ　　　―5mm

で取付て様子みることに

リヤから作業しました

SPのバネとの比較

TMスクエアのリヤバネ+ヘルパーとの
比較写真は撮り忘れ..

左２本は吊るしの寸法

右はTMスクエアのバネを
使っていた時の寸法

リヤの次はフロント

左２本は吊るしの状態

右から２番目は
ハイパコバネ+ハイパコヘルパー仕様

バネ下からブラケットまでの
巻上げ寸法の幅が広くないと
ホイールやタイヤと干渉するのですが
「赤線部分の幅」

Rはヘルパースプリングが
SPから長さが変更になっているので
余裕があるようです

キャンバーはリヤが
TMスクエアの大盛シムで３度半なので
それにあわせてフロントも同値

SPはアッパーの上から
覗きこんで目盛りを合わせましたが

Rは裏側に目盛りが切ってあり
視認性と作業性が良くなっています

１G締めをする為
フロントはアンダーパネルを外したので
ついでにオイル類を交換してから
試走しに行きましたが..

想像以上に良い車高調でした( ´∀｀ )b
コトバニナラナイホド

馴染んだころにもう一度
車高調整してアライメント取ります😉👍️✨

ちなみにSPは..

譲り受けてくれる方がいるので
吊るしに戻すついでにお掃除しました

次のオーナーさんへの
取付は連休中に!

リヤのキャンバーシム取付と
アライメントも含めて
やらせていただきます