356のwakaaniさんが投稿したカスタム事例
2020年01月28日 23時24分
先週末、修理に出していたクルマが仕上がったと連絡があり、取りに行ったの巻。
そもそも、以前取り付けていたファンネルのスタッドボルトとナット🔩
これが緩んだのが原因でした。今回は以前クラッチ修理を驚異的な早さでやって貰ったショップJで。
途中経過の様子。マニフォールド内にスタッドボルトとナットが落ち込んでいますね😔
これはまだマシな方で、もうひとつのナットはエンジンケース内に到達していました😭
シリンダーヘッドが傷付いてますね😭
他にも不具合は色々あるのですが
バルブスプリングが一つだけ向きが逆になってますしたよと指摘を受ける😅
自分の愛車ですから余り嬉しい事では無いですよね😔
クランクケースの加工をして貰うとともに、ボアアップ⤴️もお願いしました🤲
クランクシャフトもリフレッシュ⤴️
重さを均一にする為に、内部を削って加工して貰う
この辺りもリフレッシュして貰う
パッと見全然変わらないんですが😅
外観は全然弄ってません。でも、実はクルマの乗り味が全く違います。しかもヒートエクスチェンジャーも直して貰って、エンジン余熱でヒーターから熱々の風が吹いて来ました🔥
快適デス👌
排気量は1585cc→1641ccにボアアップしました。僅か56cc？と思うでしょ？
空冷系は劇的に変わりますね。試運転でビックリしました。ファンシュラウドも綺麗に黒く塗って貰ってたし、エアクリーナーは昔使っていた剥き出しタイプのモノに換装。去年仕入れていたボルテッジレギュレータ用のステーを使って貰って、レギュレータを外付けに。
キャブの位置を下げたのはマニの長さが短いプーマ用のマニを換装したから。操作性アップ⤴️しました
Jからの帰りに大阪市内のVoidさんのガレージにお邪魔して、復帰報告に。Voidさんは作業中でしたが、暫くクルマ談義。
Voidさんの356もリフレッシュ中で、仕上がったら走りに行きましょうと約束しました。楽しみですね😊
