マークXのHID屋・8000k・55W化・純正流用・GRMNに関するカスタム事例

こんにちは。予告していた通り、灯火類について色々な仕様変更をしたのでご報告いたします。

仕様は以下の通りです。

メーカー→HID屋
ポジション→8000k
ロービーム→8000k
バックランプ←6500k
HID純正→55W化

唯一ハイビームだけは何も変えていませんが、これは使用頻度が低いのと8000kでは見えずらい環境の為の保険として残してあります(直訳：金ねぇンだわ)
あとウインカーは2年前？に現場猫百均スプレー塗装でステルス化したので今回もノータッチです笑

灯火類に関しては今まで全くと言って良いほど関心が無く、見えれば良いや派だったのですが、最近出会ったとある方の、8000kの青白い光で清潔感のある仕上がりの車がめちゃくちゃ格好良くて一目惚れしてしまい、ちょうどHID屋がセールを始めていたので交換を決意・・・

それと、たまたま安く中期純正ヘッドが手に入ったので「前期ならまだしもまだ新しいイメージのある中期に暖色系は似合わないから装着前に刷新しよう」ということでこの度灯火類全交換に踏み切りました。

ちなみにコイツ、AFS付きなのですがおそらく私のマークXは対応してないので装着後は警告灯出ちゃうっぽいんですよね(笑)

まずは手軽に変えられそうだったポジションを変えました
タイヤハウス内のカバーを外したのちに手を突っ込んでバルブを交換するのですが、これがまぁ大変でして...冬場なのもあって手をズタボロにしながら交換しました💦

そしてポジションを変えた2週間後にHID屋のセールがスタートしたのでHIDパワーキットと8000kバルブのセット商品を購入し取り付け。
ここまでは良かったのですが・・・

交換が終わった後の帰り道でこの通り絶望的に光軸がガッバガバかつ下向きになってしまい、そこら辺のチャリのライトよりも見えなくなるという異常事態が発生・・・

原因は、初心者過ぎて空焚きの概念を知らず、また作業中暗くなってしまったので慌てて取り付けたことからバルブの取り付け不良？など色々あったのではと考えたのですが、周囲の有識者などに話を聞くとどうも、世界の摂理でバルブ交換後は光軸がバグるみたいですね...😇

取り敢えず一応取付不良かなあと取り外して再度取り付けるもダメ、それならやはり光軸...おーとりべらいざあ？の不良っぽいしリセットするか！と試したのですが、全く改善せずに絶望・・・
画像の手順でやったのですが警告灯が消えなくなるだけでよく分かりませんでした
なおOBD電源？を取ってからレー探がつきませんたすけて😭

車屋さん持っていくしかねぇのかな？と絶望していると、どうもマークXの光軸調整はヘッドライトのこのダイヤルで可能ということが調べで判明。あとから知ったのですが光軸調整って普通これでやるみたいですね。
取り敢えずダイヤルをコジコジするとちゃんと上向きになって安堵、そこから-1℃の中ひたすら微調整する地獄が始まりました・・・

そして調整したものがこちら。
見事に爆光で夜の高速も安心して走れる車になりました。
8000kにしたのは単にモビルスーツっぽくて格好良いからなのと、この手の車はみんなそうするべきらしいというクソ単純な理由ですが結構格好良くなって嬉しいです
なお画像は青強めに加工してるので＂ドンキチューン＂ポイですが、肉眼だとここまでｲｶﾁｨ色ではないのでご安心ください❤️

とはいえ無加工でもこの通り青白く映るので、実用性よりも映えのために買った自分としてはとても都合が良いのです
とはいえパワーアップと光軸調整した甲斐もあって、純正よりは格段に見え易くなりました。対向車や前方車の眼球破壊に関しては、父と協力して迷惑じゃないか検証したのでおそらく大丈夫かと思います👌

灯火類については以上です。
ちなみに室内灯は高級車は暖色系を維持したい派なので、絶対に変えません😤
オーディオ類についても、あの蛍光グリーンがトヨタらしさを感じさせてくれるから好きなのでやはり打ち替えなどはしない予定です。
あとはナンバー灯用に電球買ったのでそのうち変えるかなあ？って感じです

追記↑変えようとしたら挿入るはずなのにデカかったのか、なんかつっかえて入れられませんでした💢
130系乗りの方、白色系で良いナンバー灯ありましたら教えて下さい❤️

オマケというか余談

ちょうど一年前に購入してたGRMNバンパーを今回中期ヘッドの試着ついでに取り付けてみました。周囲からの評判がバカ良いのでスタッドレス戻しをするシーズンまでにはこの仕様に出来たら良いな。前期の顔が世界一だと思ってますが、同じくらい初代GRMN顔が好きなもんで🤓
ロアグリルなど色々揃えるために10万以上かかるのでチマチマやっていきます。

あとはまぁ、言うまでもないですがスタッドレスに変えました。
変えたその日に雪が降るというナイスタイミングでの交換でしたが、19インチの乗り心地に死ぬほどムカついていたので「やっぱりマークXって高級車だよな」と再認識できた16インチは偉大ですね。
本当に乗り心地が良いです、四年落ちのコンチとは思えないほど。セルシオ純正流用効果もあんのかな？
あと何故か不思議とシバよりグリップします笑

とまぁ以上です。仕様変更はもう当分ないので、次は最近の活動について投稿するかも。
ではまたこんど！