ガヤルドのガヤルド・ランボルギーニガヤルド・ランボルギーニに関するカスタム事例
2022年11月24日 21時21分
ナオキランボルギーニ ガヤルド
千葉在住34歳の車好きです。 アウディA5 SB → C5 コルベット → ガヤルド 海外在住長かったので車歴は少ないです泣 今はガヤルドLP560-4 ビアンコロッソに乗っています。
ガヤルドが来てから３ヶ月、楽しくて3000km走行しました。乗りすぎですね。
しかし私にとって初のミッドシップ、初のV10、初のイタリア車、初めてづくしです。
ちなみに私は、サラリーマンです。
みんなの希望になれるよう頑張りますよ。
中後期ガヤルドは前期に比べると完成度が高く、トラブルもかなり少ない、という噂通り、マイナーな不具合はちょっと出てますが走行には問題ありません。
・ナビの故障
→保証期間内だったので修理or交換予定。
もともと使い物にならないナビなのであまり気にしてません。
・オイルレベルセンサー異常
→オイルちゃんと入ってるけどオイルレベルminの警告灯がつく。オイル交換時にセンサーも交換しようかな。
シンプルで飽きのこない、ザ・スーパーカーなフォルム。
一方で無骨で飾らない内装。ランボルギーニと聞くとイメージも良くなかったりしますが、ガヤルドは本当に硬派で、漢のマシンって感じ。
昔はガヤルドは攻撃的なフェイスでゴテゴテ感を覚えていましたが、後続モデルがもっと凄いことになったので、一周回って上品で良いデザインだなあと思うようになりました。自分も30代になって丸くなったのかな。
