996ターボのポルシェ・911・911ターボ・996・クルマ好きと繋がりたいに関するカスタム事例
2023年05月03日 12時22分
ひとしー！ポルシェ 996ターボ
2020年式NDロードスターに乗っています。 2003年式ポルシェ911ターボ（type996）からの乗り換えです。 RRベースの4WDターボ、オートマから、 FRのNAの6MTになりました。 パワー1/3、楽しさ3倍です！ 燃費も3倍。。。笑
朝からアンダーカバー外してます。
異音の発生源を探してますが、、、
ステアリングラックもタイロッドエンドもドラシャも問題なし。
スタビリンクもロアアームブッシュも大丈夫。
で、さっき乗ってみて思ったのだけど、
このカタカタ音はダッシュ辺りからしてるんですよね。
ステアリング切ってボディが歪んだ時にクククククッと。
やっぱりアッパーマウントとバルクをつなぐ補強ブレースの取り付けか、
はたまたエアコン周辺の何かが軋んでいるのか。
探検は続く。。。（続きたくないけど）
珍しく写真多数掲載します！笑
フロント周りのアンダーカバー外したので、下から撮影。
水漏れオイル漏れなど特になく、問題なし！
にしても汚い。
もう20年走ってるクルマですからね。
新型ポルシェの方のフロア写真とは、雲泥の差ですわ笑
アンダーカバー裏側。
もう黒くない笑
アンダーカバー留めてる金属クリップは、
外せば幾つかはツメが折れますね。
これももう色がヘン！笑
折れても留められるので問題ないですが、
次に外した時には新品交換しましょう！
GW休み明けにディーラーに発注します！
