シエンタの魚河岸54さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタの魚河岸54さんが投稿したカスタム事例

シエンタの魚河岸54さんが投稿したカスタム事例

2019年05月10日 22時32分

魚河岸54のプロフィール画像
魚河岸54トヨタ シエンタ NHP170G

普段は通勤車ですが 時間があれは何かしらあれば 車の側にいます。

シエンタの魚河岸54さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

エンジンフード、インバーターフード(2枚)ヒューズボックスカバー(2枚)の塗装後

シエンタの魚河岸54さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

インバーターカバフードカバーの取付後の写真です。 今迄で商品を買ってから取り付け終了迄、かなりの日数をかけました。最初に取り掛かったのはエンジンフードの塗装でその後はプリウスのインバーターフード、レクサス(CT10系)のインバーターフードの塗装を施し、乾燥中にシエンタのヒューズボックスカバーの塗装をして再度取り付け、そしてエンジンフードにハイブリッドエンブレムを取り付け、トヨタマークは良い物が無いので出てくるまで待機、そうしてる間にインバーターフードの塗装が乾き取り付け、今はインバーターフードのエンブレムを何にしようかと模索中!!  ちなみにエンジンフードは加工無しのポン付けで終了!インバーターフードはプリウスフードは加工無しの両面テープを貼り付け、終了!レクサスフード左側の取り付け穴だと合わないのでその上の部分を穴あけ加工して、下の穴と一緒にステーを使って取り付け、この取り付けの時にインバーターの周りの配線類の取り回し変更をする為左側の配線類をクリップ等を一度外して宙ぶらりんにして、次に右側の配線類のクリップを取り外し、そのステーを取っ払い、インバーターフードを被せて、6mmのステーとボルト、ナットを2箇所取り付け、固定しました。左側の穴はトヨタ用のクリップをダミーで取り付け、右側の穴は後で何かしらのエンブレムで目隠し予定!そして、最後にボンネットフードを支える支柱を配線類と共に上手く収めて干渉する所はブラックビニールテープでガードしました。以外にブラック化よりブルー化の方がエンジンルーム内が上手く収まったように思いました。後は配線類のブルー化を模索中です。

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