ワッキーさんが投稿したアルピーヌ・アルピーヌA110・A110・ワッキーアーシング・アーシングに関するカスタム事例

アルピーヌA110 7EDC アーシング施工

久しぶりにA110のアーシング施工をさせていただきました。

施工内容は、
「ノーメンテナンス化処置」
https://yowd.exblog.jp/32163618/

【リアセクション】
・シリンダーヘッド直
・電子制御スロットル
・ECU
・O2センサー

【フロントセクション】
ボディアース増設

作業難易度は非常に高く、作業時間もむちゃくちゃかかります。
なんせフロントもリアも全バラし が必要なので。
また、ボディの開口部がとても狭いため、作業中は、強烈に「変な姿勢」を要求されます。（笑）

さて、オーナーさんのファーストインプレは？

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先日は、ありがとうございました！

帰路の感想は、トルクが太くなったのを体感しました！

行きはモワッと加速していたので さらに踏まないと、思った加速ができませんでしたが、アクセルのツキも良く、必要以上に踏まなくても加速してくれました！

ATモードでのシフトチェンジ時のショックも減り、変速がスムーズに。
また パドルでシフトアップ、シフトダウンした時の反応も早くなっているように感じました。

エンジン音は、アイドリング～低回転では静かになっているように思います。
排気音も乾いた心地良い音になりました。音量も少し大きくなったような印象です。
（排気音が大きくなったと錯覚される方は多いですが、エンジンのノイズが減って静かになった為、相対的に排気音が大きくなったような気がするわけです。）

今回 ワッキーさんにアーシングしていただいて本当に良かったです！
想像以上の変化に驚かされました！
本当にありがとうございました！
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ディーラーで別件で、メカニックの方に運転してもらう機会がありました。
運転後、メカニックの方も トルクが上がり余裕が出てる！と言っていました！
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その後、アルピーヌは絶好調です！燃費も1〜2kmは良くなってます👍

重複してしまいますがトルクはモリモリで凄く走りやすいです！

峠道がまだ走れてなくて…すみません…🙇

高速や一般道で走りやすいので、峠道でも間違いないと思っています😀

（）内、ワッキー補足。
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ということで、
なんと言っても、1000万円程する車なのに、いまいち「高級感」が足りないなあと思われる方が多いらしいアルピーヌA110。

アース環境は、残念ながら普通のルノーの大衆車レベルの省略具合なので、それはしかたがないわけです。

そこを「ワッキーアーシング」で「開発品質」に戻してやれば？
うふふ。こんなに良い感じになるわけですね。

オーナーさんには、これから、本来のスーパーカーの品質になったアルピーヌA110で、気持ち良いドライブを楽しんでいただきたいと思います。

【参考ページ】
https://yowd.exblog.jp/32156516/

(^^)