シルビアのもうすぐ30万キロ・ラジエーター交換・ラジエーターパンク・半年で車を鉄屑にするガイジ35歳とは違うのだよ？・７月もよろしくお願いいたしますに関するカスタム事例

ここ数年、大きな故障もないシルビア。まぁ普通に乗ってりゃ、半年で壊して鉄屑にする事はないけどなwww半年で壊すヤツなんてガイジだろ、さすがに🤣
しかし30年30万目前になると、経年変化はだけは免れないね～💦
週末のオフ会に向かう時から、クーラントの匂いと異常な水温上昇⤴どうやらクーラントが漏れ始めた模様…その晩は給水しながら無事帰宅🏚

暗くてハッキリした場所は分からなかったが、どうやらラジエーターがパンクした❓とりあえずホース類の確認も含め、ラジエーターを外す🔧10分あれば脱着出来ちゃう程、整備性が良くてホント助かる😙
ウォーターポンプやサーモスタットからの漏れはないみたい。

十数年ぶりに外したラジエーター。ゔぁ〜汚いねぇ…葉っぱ多すぎぃ🌿
パット見穴はないけど、夜見た時は丸印の裏側辺りからピュ〜っと漏れてるような❔でも、穴や亀裂もないな〜一体どこだ❓
帰宅途中の尋常じゃない漏れ方なら、かなりの大穴があるはずなのに見当たらない😶‍🌫️

コンデンサーとラジエーターの間には、濡れた葉っぱが…🌿コレが錆びる原因になるワケだね。たまには外して掃除した方が良さそうだね🧽しかし、純正のシュラウドが付いてんのに、どっから入ったんやら❔

不幸中の幸い、昔の自分に感謝🤗
なんと、数年前に100円で落差した、純正ラジエーターが倉庫に眠ってた❕フィンの曲がりも少ない上物✨5年位前なんて、純正部品なんか二束三文だったね。一応、漏れ無し確認済み。
いっそ新品の社外品も考えたけど、ＮＡで熱量が少ない(ターボに比べて)ので、冬場はオーバークール気味になるから止めておく❌

作業は元に戻すだけなんで省略🔧ウォーターラインの洗浄の為、クーラントは後ほど。
せっかくだからラジエーターホースは替えたかったけど、出掛ける用事あるから保留で。
水が完全に抜けきってないので、4リッター程入った。S13は6.5リッター入るらしい？

新しいラジエーターにはニスモのキャップが付いてた✨状態も良く、様子見を兼ねてそのまま使用。対して今まで付けてたHKSのキャップは、なんだかスプリングがガタガタしてる🙄多分ヘタってるみたいなので処分。

ダメになったラジエーターを調べてみると、丸印のカシメ部分辺りから水が吹いたので、原因はココだね🥹こんな所シュラウドで隠れてるから、目視出来んよ❗
熱による膨張と収縮を繰り返すゆえ、金属疲労した部分に負荷がかかったのも、原因の一つかもしれないね。長い間お疲れさま😙

漏れ確認の為、若干負荷を掛け気味で近所を走る🚗💦特に漏れもなく、水温も安定してる模様。あとは洗浄が終わったら、クーラント注入で作業終了です❗
30万キロまで55キロ🚗何事もなく達成してほしいね❗