ワゴンRのDIYに関するカスタム事例
2019年01月01日 10時26分
☆MAX☆スズキ ワゴンR MH23S
ホンダ/セイバーUA5とスズキ/ワゴンRスティングレーMH23Sに乗ってます。 ノーマル車には乗れないと言う特殊な病気に長年悩まされています(笑) ドレスアップやライトチューンまで含めたトータルバランスのとれたカスタムを行ってます。 無言フォロー歓迎致します。 コメントいただければフォロバさせていただきます。 また、1日に何度も投稿される方、車以外の投稿の多い方、ネット上の画像を貼るだけの方はフォローしなかったり、解除させていただきますので、あらかじめご了承ください。
乗り慣れてくると物足りなくなってくるのも人の性。
電子スロットルのモッサリした感じもイラつく。
以前からスロコンは考えていたものの、その効果に疑問があったのも事実。
いろいろ考えた末、シエクルのレスポンスブースターに決めました。
取り付けは非常に簡単。
アクセルペダルの根元のコネクターにレスポンスブースターの配線を割り込ませるだけ。
オートモード4、スポーツモード5、エコモード2の中から好みの設定ができます。
もちろん、走行中に変更も可能。
確かにノーマルよりレスポンスが良くなったのは直ぐに体感できます。
個人的にはオートモードの4が良いかな。
有機ELのバー表示で視覚的にアクセル開度を見ることができるのも面白いです。
インパネに貼り付けるだけだと後付感があるし、操作性を良くするため、メーターフードにブラケットを作って取付けしました。
