ゴルフ Rの車高調・車高調整・golf7に関するカスタム事例

車高調装着しました😁❣️
連日の走り込み、2日で2回も給油(笑)
楽しい車です🎵
日曜日は洗車して１人撮影会でした🤣

心配していたピロのネガティブな異音も一切無く素晴らしい仕上がりでRが帰って来ました😆

脚は硬い方ですが、何故か乗り心地は良いです‼️
家族からのクレームも有りませんでした(笑)
なにより、脚が良く動くので裏山を軽快に踏み込めました😁❣️
ロールはヤバいぐらい少なくなり、カート感が高まった仕上がりです😆🎵🎵

強化ピロアッパーや、バネのキシミ音に効果が高いスラストベアリングも素晴らしく、フルオーダーにして今は良かったと実感しています(^^)d

フロントは10㌔ 20段調整＝8戻し
倒立から正立へ変更し、減衰をよりリニアに調整出来るスペシャル仕様にしています(^^)d
プリロードの調整も絶妙なのか？後の試走で車の動きも軽快に反応してくれました(笑)

リアは6㌔ 20段調整＝6戻し
バネレートは控え目にし脚の動きを考えた、ハードストリート仕様w
レートに対し減衰の締め込みでセッティングし良い動きを出していますw
若干、まだ硬い感じなんで調整するか？もう少し様子をみます(笑)

第1回目のセッティングは車高より脚の動きをメインにした内容です(笑)
フロントは以前のダウンサスより20mm上げた内容になりましたf(^^;
リアは以前より10mm下げた内容です(笑)
これは、以前のダウンサス(フロント)が異常にヘタっていたせいらしいです😂

ダウンサスのヘタリで、なんと❗
ロアアームが万歳していたので、今回の仮セッティングでは正常なロアアームの位置で車高を決めてます🤣

※ダウンサスユーザーの皆さま、フロントの車高を良くチェックしときましょう(笑)

DCCキャンセラーは定番の位置でセット。

何気に高いパーツですね😂

車高はやっぱ高いです😂

車の動きはヤバいぐらい良いので、第2回目のセッティングで車高をどうするか？
かなり悩む所ですw

キャンバーは2.5°にしました😁

やはりツラが甘くなりましたね😂

車高が決まったら10mm入れるかな？

走りの車高、魅せる車高、難しい課題です🤣

木曜日に第2回目の調整に出します😁❣️

ショップ社長さんへの依頼は、車高をあと少し下げて、リアを若干ソフトの方向に調整してもらう様に伝えました‼️

嗚呼、大きいブレーキが欲しい。