クラウンマジェスタの車高調整・中々決まらず・エアサスコントローラースーパーローモードとの比較・タイヤは35でいきたいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンマジェスタの車高調整・中々決まらず・エアサスコントローラースーパーローモードとの比較・タイヤは35でいきたいに関するカスタム事例

クラウンマジェスタの車高調整・中々決まらず・エアサスコントローラースーパーローモードとの比較・タイヤは35でいきたいに関するカスタム事例

2019年07月21日 23時56分

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シマ蔵トヨタ クラウンマジェスタ UZS186

日記、記録的な投稿ですがよろしくお願いします🐷

クラウンマジェスタの車高調整・中々決まらず・エアサスコントローラースーパーローモードとの比較・タイヤは35でいきたいに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

上❗今日決めた車高。
フロント、リア共に、下からホイールの中心通ってフェンダーで645㎜。こんな感じかな⁉️って大体でやったら同じくなった(・ω・)
まだ調整が必要。あと5㎜上げた方が良さそうな感じ。
ちょっと勢いよく曲がった時、フロントのモールに触る感じ。

下❗エアサスコントローラースーパーローモード。
測ってメモした紙を紛失( ノД`)…確かフロントが625㎜、リアが635㎜だった気がした。

クラウンマジェスタの車高調整・中々決まらず・エアサスコントローラースーパーローモードとの比較・タイヤは35でいきたいに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

エアサスコントローラースーパーローモードのリア。
スペーサー5㎜。
車高調にしてもダメだった(´・ω・`)
スペーサー3㎜にしても曲がった時に当たる。
結果、スペーサー無しで今日は落ち着きました。

※タイヤサイズ
F225/35 R245/35

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