MR2のラジエターVマウント化・ラジエターファンリレー追加・完成!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR2のラジエターVマウント化・ラジエターファンリレー追加・完成!に関するカスタム事例

MR2のラジエターVマウント化・ラジエターファンリレー追加・完成!に関するカスタム事例

2020年08月15日 00時08分

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タメトヨタ MR2 SW20

SW20を新車購入から20数年いじり続けてます 1台目! でもエンジンは3台目

MR2のラジエターVマウント化・ラジエターファンリレー追加・完成!に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ようやく完全に完成しました!

ファンを駆動させても一瞬アイドリングがドロップするが、直ぐにアイドリングが安定状態に戻ります!
(それが普通!?)

後エアコンも普通に効きましたよ〜良かった〜。

ただ、バンパーの開口部より元々ラジエターが乗っていた部分がよく見えていて、赤いのが少し気になるな〜

MR2のラジエターVマウント化・ラジエターファンリレー追加・完成!に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

当初、簡単にファンリレーを付けようかとも思っていたが、純正制御したかったので純正リレー辺りから制御用の配線を引こうと思い一応配線図を見て見たら、片方のファン(コンデンサーファン)はマイナス制御だった。

こうなるとコンデンサーファン側のモーターアースをボディーに落とせなくなり、元の配線に戻さないといけなくなってしまった。

ムムム

MR2のラジエターVマウント化・ラジエターファンリレー追加・完成!に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

で、ファンのコネクターの所で接続しました。

純正配線は切らずにコネクターをバラして接続してるのでノーマルに戻す事は出来ますよ。

戻さないけどネ

MR2のラジエターVマウント化・ラジエターファンリレー追加・完成!に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

リレーはこの位置です。

上がフロント側

左側のアルミの物体は燃料タンクですね

後、ボンネットのダクトからはしっかりファンの風が抜けてますよ!

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