オデッセイの障害者仕様RB3アブソルート・パドルシフトアダプター・RC1用アダプター・ブルーアルマイトに関するカスタム事例
2024年03月21日 12時40分
プッシュスターター式でパッシブエントリー車です。 もし良かったらフォローしてみて下さい。 関節リウマチ歴25年、’22年9月の脳梗塞で右半身麻痺となり身体障害手帳１級所持。 後遺症で失語あり。 ’23年6月シミュレーター練習＆合格。 診断書にて免許センターで公認を得て運転再開。 免許証保持者は自分一人なので嬉しいです。 左手足で操作のため右カーブと右折が踏ん張り効かず．．． 急ブレーキも苦手。
CARTUNEは ’23.7.15 からの再開だったので、左右揃ってのパドルアダプター装着はそれ以来か？
パドルアダプターを装備したイメージになりようパドルに被せてみました。
（未だ仮合わせ状態）
一度外したのにまた付けたくなり、折角パドルでギアチェンジ出来るのにアブソルートの意味が無い。
最悪左手側だけでもいいが．．．
心配してた通りパドルアダプターの先端がほんの少しだけ、左手用ウインカーレバーの右側マウント部の下部に当たっている。
ハイビームポジションなら当たらないが、今度は左手用アダプターがステアリングを回した手に当たって気になる。
ここから更に湾曲させるとなるとちょっと難しい。
両面テープを使うことを考えると、その分の反りが5〜7mm以上必要．．．
万力みたいに何かに挟んでゴム製ハンマーでひたすら叩けば5〜7mm程度なら何とかなりそうだが．．．
今のオイラにはそんな力が無く、しかも利き手じゃ無い。
どうしたもんかなー？
曲げる方法が見つからない。
しかもキズを付けたくないのでいい方法を模索中．．．
’24.3.27更新
両面テープの厚み２mmで両方とも取付けました。
パドルの下側にもう2mm足して上側に２mm、下側に４mm．．．
つまり上側を起こすようにすれば干渉しないかも？と思ったが、パドルアダプターの取付けに不安も残るし．．．
そこでちょいと工夫．．．
純正ウインカーレバーとのマウント部分をちょい奥側に倒して、左手用ウインカーレバーとパドルが干渉しないように、ほんの少し奥へ追いやった。
ウインカーレバーのマウント部の右下部（２本中、右側の１本の右下部）と ”ちょい擦る程度の干渉“ で済みましたが干渉音が．．．
パドルアダプターはこれ以上は力が入らず曲げられません。
あとはパドルの裏側を削るとかマウント部を削るとか．．．
サンダーが見つかれば良いが現状では．．．行方不明。
干渉音が気になるし日中しか乗らないので、ハイビームポジションで対応．．．
とりあえず暫定的対応。
たまにレギュラーポジションに戻ってしまい、ステアリングを回した時にぶつかって音が鳴る。
