インプレッサ WRX STIのGC8に関するカスタム事例
2020年11月16日 23時45分
ブレーキ周りリフレッシュ
ノーマルのボロボロ黒キャリパーをGDA純正赤キャリパーに交換。ローターは前後エンドレス製、ブレーキパッドはエンドレスSSM+、ホースはエンドレスのスイベルレーシングにしました
スバル インプレッサ WRX STI GC8の 6,054件 のカスタム事例をチェックする
インプレッサ WRX STIのカスタム事例
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
- thumb_up 56
- comment 3
2025/02/22 21:37
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
- thumb_up 61
- comment 4
2025/02/22 17:42
とりあえず最高記録！https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
- thumb_up 60
- comment 0
2025/02/22 15:53
海は広いな・・・快晴。純正スミンボとディクセルローター+パッドっすね。
- thumb_up 57
- comment 0
2025/02/22 15:12
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟきちゃなー♡🤣ﾌｷﾌｷ...
- thumb_up 79
- comment 13
2025/02/22 14:57
黒光りインプ🤩🤩父のステアリングを拝借、ナルディは細身がいいね。
- thumb_up 62
- comment 0
2025/02/22 12:24