チェイサーの3月もよろしくお願いします・MT化への道・○○じゃなきゃ駄目なのに関するカスタム事例
2022年03月12日 20時52分
kooookiトヨタ チェイサー JZX100
JZX100ツアラーV TRD仕様 TRD専用フロントスポイラー AT→MT改 クスコシングル強化クラッチ クスコ1.5W LSD ダイレクトサクション AVSモデル7 19インチ 切角アップボールジョイント KTSピロ式タイロッドエンド KTS強化タイロッド KTSピロテンションロッド KTSロールセンターアダプター 追加メーターオートゲージ ファイナル3.9→4.1流用 ブリッツエアクリ加工流用 R35GTRダイレクトコイル流用 20セルシオフロントキャリパー流用
エレメント移動キットも少し移動。
強化クラッチ→シャラシャラならない。
GT-Rコイル→純正プラグカバーの下。
デフLSD1.5W→そもそも見えない。笑
結果→外観からの見た目の変化は全くなし。笑
ペダルとシフトレバーの写メが大事。笑
そして、買った時からずっと気になってた
バンパーの下の微妙な取り付けステーのような
謎の付き方！！
気になりすぎて、今回思い切って外してみたところ
なんと、本来ならバンパーの中について
フェンダーライナーを固定するためのステーと判明！！笑
衝撃的な発見にアフター写メすらも撮り忘れる始末。笑
新車時取り付けなら20年以上前…
恐るべし…
今回のリメイクで、外観見た目が変わったのは
このステーの取り付け方。笑
