クラウンセダンの車検・ブレーキパッド交換・ブレーキローター研磨に関するカスタム事例

ついに代車キューブとおさらばしてきました(笑)

家を出たとき。

返しに行く途中で170,000キロに(笑)

なんだかんだ借りてる間に300キロくらい走りました(笑)

んで、やっと帰ってきました、クラウンさん。

しかし、この後事件が起こります…(笑)

久しぶりのクラウンやったー！！って思ったのもつかの間…。

ブレーキ踏むとハンドルがぶれるぶれる

ただ、ハンドルがカタカタなるだけならまだしも両手で抑えないとハンドルが支えられないくらいにぶれてとてもじゃないけどブレーキがまともに踏めない状態…。

これは駄目だってことでその日は遅かったので次の日にとりあえず電話。

結局来週の日曜日に再入院することに…(笑)

まあ、今回の車検でフロントのブレーキローター研磨とパッド交換、マスターシリンダーオーバーホールなどをしてますのでもしかするとローター歪みがありそうな予感。
ローターだけケチって研磨にしたからなー(笑)
やっぱり交換するべきだったかなーっと(笑)
けど、どうせ変えるなら4枚変えたいしなーっと(笑)

あと考えられるのはクラウン病？？

しかし、あれは走行してるときになるはず…。

うーん、何が原因なんだろうか…。

ハブ関係も怪しいのかなー。
なんせ、30年落ちですから(笑)
あのグリスニップルも関係あるのかな？
グリスアップしたんかな？？(笑)

とりあえず日曜日見てもらってからの判断ですかねー。

次は何の代車借りようかな(笑)