フェアレディZのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・仕様変更・車高調整・アイバッハ・ADVAN GT BEYONDに関するカスタム事例

お疲れ様です☺️
ローダウンしました！

昨年の東北VQMTに参加した時に車高が下がったカッコいいZ達を見てしまってから私のZも車高を下げるか下げないかで悩んでいました😓

しかし…
ADVAN GT BEYONDを購入時に純正車高でのツラ合わせをやってもらっている為、なかなかローダウンへは踏み切れませんでした💦

それでも…
腰高感は気になっていたので思い切って少しだけ下げてみる事にしました！⤵︎

車高調も検討しましたがnismoの足は使いたかったのでアイバッハのダウンサスにしてみました！

ダウン量は…
フロント　20-30 mm　
リア　15-25 mm

日本に在庫がなくドイツ🇩🇪より取り寄せていただく事になりました📦
3ヶ月待ちでした💦

取り付け後、少しのダウン量ですが腰高感がなくなり引き締まりました！😉
タイヤハウスの隙間もいい感じに狭くなりました！😊

以下、比較写真です！
⬇️⬇️⬇️

サイド
before

サイド
after

フロント
before

フロント
after

リア
before

リア
after

乗り心地は前より良いです！⭕️

バネの巻き数(アイバッハの方が多い)の違いか、アライメントをしっかり取ってもらったおかげか分かりませんが

交換前は段差を超える際に結構跳ねていたのが交換後は跳ねが少なくなりました！😮

あとはハンドリングが少し軽くなり車高が下がったぶん車体の安定感も上がったような気もします🤔

走行中にインナーを擦ることも今のところはありません😌

気にしていた車高を下げたことによるツラの変化は…

誤差の範囲内でした！

ツライチを目指している方であれば気になるかとは思いますが私はそこまでではないので気になりませんでした！😃

少しのダウン量ですが結構変わるものですね！😆
バランスもとれていてカッコよくなりました！
迷っていましたがやってみて良かったです👍

あとはこれからバネが馴染んできてインナーを擦るなどの問題が出て来なければ🙆